IT 之家 1 月 16 日消息，今天上午，据外媒 Autocar 报道，福特正式公布了征战勒芒 24 小时耐力赛顶级组别的核心技术方案。

为冲击 58 年来的首个勒芒总冠军，福特将为全新 LMDh 超跑配备一台源自野马 GT3 赛车的 5.4L 自然吸气 V8 发动机。

福特已确认将于 2027 年全面参与 FIA 世界耐力锦标赛。这款正在研发中的赛车目前处于风洞测试阶段，预计将在今年下半年首次驶上赛道。

如果一切顺利，福特将有机会重现 1960 年代 GT40 时代的辉煌。据 IT 之家了解，1966 年至 1969 年，福特曾连续四年统治勒芒赛场。

在 LMDh 规则框架下，福特选择法国奥瑞卡作为底盘合作伙伴，并在统一混动系统的基础上，自主开发内燃机。整套系统的输出被限制在 671bhp 以内，并采用后驱布局。

福特赛车部门负责人丹 · 塞耶斯表示，这一选择并非偶然。他强调，这台 V8 象征着福特赛车的核心基因，是连接勒芒历史与未来的重要纽带。

历史上，所有赢得勒芒的福特 GT40 均搭载 V8 发动机。早期使用 7.0L 版本，随后在规则调整后改用 4.9L 版本继续夺冠。

塞耶斯透露，这是福特首次完全依靠内部团队开发该 V8 动力单元。项目由福特总部工程师牵头，并融合了红牛福特动力总成 F1 项目的技术积累。

在赛季发布活动中，福特同时公布了 2026 赛季红牛 F1 阵营的全新涂装，并确认了三位世界耐力锦标赛车手阵容。普里奥、罗肯菲勒和萨金特将代表福特出战顶级赛事。

其中，普里奥和罗肯菲勒今年将率先参加欧洲勒芒系列赛，为新项目进行实战验证。塞耶斯表示，这将帮助团队在高强度环境下全面检验赛车与团队体系。

此次超跑计划，标志着福特在经历 Group C 时代失败后，首次真正回归勒芒最高组别。