前段时间，玛莎拉蒂国内在售的几款车型进行了大幅度降价。

其中，官方指导价 65.08 万元的格雷嘉，优惠后裸车价降至 38.88 万元，降价幅度超过 26 万元。而纯电版格雷嘉的降价更惊人，官方指导价 89.88 万元，折扣后裸车价仅为 35.88 万元，降价高达 54 万元。另外一款 86.68 万起的燃油车莱万特优惠可达 30 多万，落地价只要 50 多万元。

虽然经销商也说降价只是为清理库存，是商家的自发行为，但是部分车型高达四折的折扣力度，还是可以看到曾经风光无限的玛莎拉蒂品牌，现在面临严峻的形势。‌

受这波降价促销的刺激，2025 年玛莎拉蒂的国内整体销量居然上涨了 14%，达到了 1,377 台，你没听错，2024 年更低，全年国内销量只有 1,209 台，与 2017 年顶峰时年销 14,500 台相比，销量跌去了 9 成，那么这些年，玛莎拉蒂到底经历了什么？

( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师