马军有点焦虑，这位公众环境研究中心创始人、中国知名环境科学家，去年 11 月在巴西 COP30 峰会上告诉记者：中国钢厂能造低碳钢，水泥厂能产低碳水泥，但找不到愿意多花钱的买家。" 绿色溢价 " 成了工业脱碳的最大陷阱。

中国年产粗钢 10 亿吨，水泥 20 亿吨。两项碳排放占全国 25% 以上。

氢还原冶金、碳捕集水泥窑，技术都跑通了。真痛点在商业逻辑：设备投下去，产品卖不出溢价。

为什么？用户和消费者根本不知道这是低碳产品。

一包水泥运到工地，身上没有任何标签告诉你 " 这包少排了 30% 的碳 "。采购方只认价格。低碳属性完全 " 隐形 "。

在中国，花大钱改造的生产线，产出和高碳货卖一个价。

这是 " 难以减排 " 行业最大的 " 挑战 "。其实是市场识别失灵。

碳市场覆盖了部分工业，但碳价只有 80 元 / 吨。不到欧盟的八分之一。

它惩罚高碳生产，却没有将 " 低碳奖励 " 传导到消费端。

绿电交易规模小、溢价不稳。钢厂买了绿电，炼出来的钢能不能叫 " 绿钢 "？目前没有统一答案。

三条轨道，互不连通。没有 " 生产低碳→获得认证→市场溢价 " 的闭环。

欧盟碳边境调节机制（CBAM）过渡期 2026 年结束。届时中国出口到欧盟的钢铁、水泥、铝将面临 15-30% 额外成本。年损失可能超百亿欧元。

更麻烦的是订单转移。印度、东南亚排放也高，但碳核算不完善，欧盟短期内难以全额征税。这就给了他们 " 碳漏洞 " 套利空间。

但 CBAM 也是机会。如果中国能借机建立工业碳标识体系，并与欧盟达成互认，就能从 " 被动纳税者 " 变成 " 规则共建者 "。

出路在激活消费端的 " 绿色识别 " 能力：强制产品碳标识、绿色金融联动、碳普惠下沉工业端、建立中欧互认白名单。

核心就一句话：让低碳属性从 " 隐形 " 变 " 显形 "，从成本变成溢价。

马军在 COP30 上的提醒很直接：技术解决了能不能造，市场决定了愿不愿买。中国的工业脱碳能否从惩罚走向认可，时钟正在滴答作响。