50 万台、超 20% 增长！理想公开了 2026 年销量目标。

车东西 3 月 12 日消息，就在刚刚，理想汽车 CEO 李想在理想 2025 年四季度及全年财报电话会上放话，理想 2026 年的目标是相比去年实现超 20% 增长。

结合 2025 年全年交付量 40.63 万辆来看，2026 年理想的销量目标将达到约 50 万辆。

为实现该增长目标，理想汽车制定了 "3+2" 增长策略，其中三大主要发力方向，分别是做好销售体系的管理、确保以 L9 为主的 L 系列成功换代、推动纯电车型稳定上量。

具体来看，理想将在销售方面推行门店合伙人机制，大量培养年入百万的店长，力争今年三季度看到销售经营的改善。

新车方面，全新理想 L9 系列将在今年第二季度发布，纯电车型方面 i6 的月交付能力会达到 2 万台水平，今年下半年推出纯电旗舰 SUV 理想 i9，今年车型搭载的电池将来自理想工厂的自产电池和宁德时代。

李想也提到了另外两个辅助策略，即兑现智能化领域的研发成果、发力海外市场，2026 年是理想正式布局海外的第一年，海外会有显著的增长和开拓。

除了这些，对于业内关心的智驾组织改革、高管出走创业、零部件价格上涨等问题，李想和理想汽车总裁马东辉等管理层也做出了回应。

就在今天，理想汽车 2025 年财报交卷，全年营收 1123 亿元，这是理想连续三年营收突破千亿，同时理想也连续三年实现盈利，2025 年净利润为 11 亿元，在新势力车企中保持领先。

不过，理想汽车 2025 年营收、净利润、车辆毛利率呈现些许变动，2025 年营收同比下滑 22.3%，净利润同比下滑 85.8%，车辆毛利率从 2024 年的 19.8% 下降至 2025 年的 17.9%。

在这种情况下，理想汽车完成了从汽车企业向具身智能企业的全面重构，过去一年的研发投入达到 113 亿元，平均每月投入近 10 亿元，创历史新高，其中 AI 相关投入占比 50%。

截至 2025 年底，理想汽车现金储备达到 1012 亿元，保持强劲，为理想汽车的服务网络建设、全球化布局、AI 转型提供了殷实家底。

截至发文时间，理想汽车美股股价涨 1%，报 18.475 美元 / 股（约合人民币 126.9 元 / 股）。

瞄准 50 万台年销目标

李想对外释放 6 大重点

理想汽车四季度及全年财报电话会信息含量极大！

李想、理想汽车总裁马东辉等管理层对今年理想汽车销量目标、重点任务、新车规划等内容做出了详细回应，并回应了备受业内关心的智驾组织架构调整、电池供应改革、如何应对零部件成本上涨等问题。

1、2026 年或冲刺 50 万台年销目标

值得关注的是，李想在财报会上确认了今年的销量目标。

他表示：" 由于市场竞争激烈以及市场现状，今年 20 万以上的新车比过去几年都多，但大盘增量非常有限 "，综合考虑下来，理想汽车 2026 年的目标是相比去年实现超 20% 增长。

结合 2025 年全年交付量 40.63 万辆来看，2026 年理想的销量目标将达到约 50 万辆。

要达成这个目标，李想介绍说要做好三方面工作，销售体系管理好、L9 为代表的 L 系列发布以及交付做好、纯电稳定上量。

2、大量培养年入百万的店长 收入要达行业三倍

李想介绍了理想近期在销售体系上的一些改革。

他表示：" 去年三季度以来，我们一直在探索如何更高质量的开店，我们以结果为导向，以销量和人均产出为衡量标准，进行了一系列有效的改变。"

今年 3 月，理想正式推出了门店合伙人计划，门店就成为基本经营单元，优秀店长拥有了真正的经营决策权和利润分享权。从传统的销售管理角色转变成了店面真正的经营者。

李想还对培养优秀店长提出了目标：" 在今年汽车普遍不赚钱的大环境下，我们希望培养出来每年大量的收入超过百万的店长，让优秀店长的收入达到行业的三倍，也从销售能力层面确保公司订单量和交付量稳定。"

对此，马东辉回应此前关于网传 " 理想汽车计划在 2026 年关闭约 100 家门店 " 为不实消息。马东辉表示，理想只是对一些效益不佳的门店进行关闭，属于正常范围。

他也进一步介绍了理想推行的门店合伙人机制，希望走出一条具有理想特色的经营模式。一方面坚持直营，另一方面下放经营决策权和利润分享权，力争今年三季度能够看到销售经营的改善和提升。

3、i6 月交付量有望达到 2 万台 下半年推出 i9

在产品规划方面，李想首先预告了 L 系列新车。

今年第二季度理想将发布全新理想 L9 系列，新车将标配 800V 平台和 5C 超充技术，并搭载新一代全栈自研的增程 3.0 系统，理想还将全球首发 AI 智能机油保养系统，实现 "3 年 /3 万公里 " 的超长保养周期。

而理想 L9 顶配的 Livis 版本售价 55.98 万元，将搭载两颗车规级 5nm 理想自研马赫 100 芯片，有效算力达到 Thor-U 的 5-6 倍，实现自研算法 + 自研算力软硬一体。

理想纯电车型也在持续上量。李想介绍了即将到来的重磅新车，纯电旗舰 SUV 理想 i9 将在 2026 下半年推出。

马东辉也提到，i8 3 月份订单相比 1 月份同期提升 180%，i6 供应链问题已被彻底解决，后续理想 i6 的月交付能力会达到 2 万台水平。

4、综合考虑合理定价 内部消化涨价压力

近期行业内零部件价格上涨，对单车成本带来不小的影响。

对此，马东辉介绍，今年电池、核心零部件涨价等给单车成本带来了不小的影响。

理想会保持与供应伙伴的协同，与合作伙伴签了长期协议，提前锁定价格或者份额。如果有调价机制的，会严格按照合同执行。没有调价机制，也会和供应商一起共担成本。

另外理想会通过研发提效等方式，尽量在内部把外部涨价的压力消化掉。

此外，理想会综合考虑零部件成本、用户价值等对新车型合理定价，有信心通过一系列措施把原材料的影响控制在合理范围。

5、电池供应带来变革

会上，马东辉也确认，理想在电池供应上进行变革。

今年理想的所有车型都有两款电池，一款是理想工厂的自产电池，另一款是宁德时代电池。不管电池是哪一家，都需要达到理想的标准。

6、智驾调整后效率飙升 回应高管出走创业

李想也回应了近期在智驾组织架构上的调整进展。

他表示，新的智驾团队架构 " 效率非常之高，智驾模型的训练效率从过去两周迭代一次，变成了一天迭代一次 "，有效解决了部门墙的问题，既能做到各司其职，又解决了越界问题，资源分配更加合理高效。

李想也补充回应了近期关于理想汽车原高管出走创业的讨论。

一方面，从理想走出的管理者一号位、二号位出去创业，获得了市场的欢迎，李想说，" 在这里也恭喜他们，希望每一个理想的骨干走出去能够表现得越来越好。"

▲理想汽车原辅助驾驶一把手郎咸朋于近期离职

另一方面，公司内部一些年轻的技术和业务管理者迎来了机会，出现了大量的 90 后、95 后员工胜任一号位，构建坚实的人才基础，对理想汽车而言是一个非常好的双赢的局面。

此外，理想过去三年培养的校招生，大量的 00 后也成为了其新的技术方案的核心骨干，这是理想对未来 10 年充满信心的最重要的标志。

02.

净利跌去 8 成 连续三年盈利

就理想刚刚交出的 2025 年年报来看，2025 年全年，理想多项业绩指标仍在新势力车企中保持领先。

营收方面，理想汽车 2025 年总收入为人民币 1123 亿元，较 2024 年的 1445 亿元减少 22.3%。在车辆销售收入方面，理想汽车 2025 年营收为 1067 亿元，较 2024 年减少 23%。

在其他销售和服务收入方面，理想汽车 2025 年收入较 2024 年保持相对稳定，营收为 56 亿元，2024 年该数据为 59 亿元。

净利润方面，理想汽车净利润从 2024 年的 80 亿元，同比减少 85.8% 至 2025 年的 11 亿元。

毛利率方面，2025 年理想汽车毛利率为 18.7%，2024 年毛利率为 20.5%，变动原因主要是车辆毛利率下滑。而受产品组合变化影响，理想 2025 年车辆毛利率为 17.9%。2024 年车辆毛利率为 19.8%。

整体来看，理想汽车 2025 年因为车辆交付量的减少面临些许波折，全年新车交付 40.63 万辆，同比下滑约 19%。

不过，也应看到的是，2025 年理想也正式迈入增程 + 纯电双轮驱动增长的全新发展周期：理想 MEGA 完成智能焕新、理想 i8 和理想 i6 两款纯电 SUV 累计订单突破 10 万辆。

四季度以来，理想 i6 在解决电池供应侧产能问题后，月交付量持续攀升，2 月受春节长假影响依旧交付了 1.6 万辆，3 月产能将攀升至 2 万辆 / 月。

综合回顾 2025 年，理想汽车在新车矩阵、基座模型、具身智能产品、三电技术等方面，都取得了成果，与此相对应的是理想汽车 2025 年研发费用为 113 亿元，较 2024 年的 111 亿元同比增长 2.2%，整体保持相对稳定。

03.

结语：理想汽车加快调整

在刚刚过去的 2025 年，理想汽车不仅完成了从汽车企业向具身智能企业的全面重构，更是在充满挑战的市场环境中，为下一阶段的竞争打下了坚实的基础。

通过 113 亿元的年度研发投入，理想在纯电车型、AI 大模型、自研芯片领域构筑起核心护城河。

而高达 1012 亿元的现金储备，则为服务网络的扩张、海外市场的开拓及技术持续迭代提供了充足的底气。

与此同时，理想的线下布局也在稳步推进。

当前，理想在全国已有 539 家直营门店，自建超充站数量突破 4000 座。这一切，构成了理想汽车在 2026 年重回增长轨道的坚实支撑。

未来，随着搭载自研马赫 100 芯片的全新一代理想 L9 正式上市，以及车型产能的逐步释放，理想有望在行业技术变革中打下更广阔的市场空间，进一步巩固其在高端智能汽车领域的领先地位。（车东西）