以下文章来源于战史堂 ，作者战史堂

很多人对二战盟国的固有印象大都停留在美英苏中这 4 个国家，其实所谓的同盟国阵营在 1942 年 1 月 1 日初形成时，共有 26 个国家。

上述的 4 个国家为二战的获胜做出了巨大的贡献，其实还有一些小跟班的表现也比较抢眼。今天就来介绍巴西一名飞行员以一己之力摧毁 3 辆德军虎式坦克，但失去了一半机翼，还被英军误击，他的结局如何呢？ 

▲二战爆发后，巴西士兵在街头游行。

二战爆发后，巴西不堪德军潜艇战的袭扰，于 1942 年 8 月 22 号宣布加入同盟国，总统盖图利奥 · 巴尔加斯宣布派遣约 10 万远征军出国征战，供美军指挥，其中就包括巴西空军第一战斗机大队。

对于刚刚成立的巴西空军，出国作战的任务异常艰巨，所幸他们得到了美国的援助，所有飞行员前往佛罗里达州，驾驶 P-40 进行 60 小时的基础训练。

基础训练结束后，他们又被派往巴拿马，开始了长达 110 小时的进阶训练，顺利毕业的飞行学员回到美国后，被分配到了最新的 P-47" 雷电 " 战斗机。

▲巴西空军的飞行员在美国接受的训练。

▲巴西空军的 P-47 战斗机，注意机徽跟美军不一样。

1944 年 10 月 6 号，巴西空军第 1 战斗机大队被派往意大利参战，主要执行在意大利北部地区的对地攻击任务，在此期间遭到了一些损失，有飞行员被俘。

以上是背景提要，1945 年 1 月 27 号上午 9 点，巴西空军第 1 战斗机大队飞行员雷蒙多 · 卡纳里奥中尉从机场起飞，跟随长机多内莱斯中尉前往意大利北部山区，执行空中巡逻扫荡任务。

尽管那天的天气不佳，但多内莱斯中尉和卡纳里奥中尉还是睁大眼睛搜索着地面任何可疑目标。

当两架 P-47 飞过陡峭的悬崖时，卡纳里奥中尉发现崎岖的山路上有一支德军车队，定睛一看还有两辆坦克，这是绝佳的目标！

▲一名巴西飞行员在出击前看着翼下的炸弹。

卡纳里奥中尉犯了所有新手都会犯的错误：没等长机部署，便一马当先朝目标俯冲而下，开始攻击。

德军车队也发现了头顶的 P-47，开始疏散并组织对空射击，可是缺乏有效防空火力的德军仅凭机枪无法对 P-47 造成实质性威胁。

卡纳里奥中尉以 30 度角俯冲，沿着道路方向用 8 挺 12.7mm 机枪先犁了一遍，然后瞄准那两辆坦克，在合适的高度和距离扔下了两枚 227 公斤炸弹。

在掠过目标的一瞬间，他发现那是 " 虎式 " 坦克，虽然它能抗住 T-34 和 " 谢尔曼 " 的主炮，但航空炸弹就属于降维打击了。一阵爆炸之后，两辆 " 虎式 " 瘫痪在道路上。

▲飞行员卡纳里奥中尉。

此时德军小口径防空炮开火了，曳光弹死死地咬住卡纳里奥中尉的座机，从机身附近刷刷掠过。卡纳里奥中尉抑制住心里的激动和紧张，试图急转到山的另一侧规避。

还好长机多内莱斯中尉及时赶到，对着德军防空炮位置一顿猛烈扫射，并在车队里投下了炸弹。

缓过神来的两名飞行员在德军车队上空盘旋，居然又发现了一辆隐蔽的 " 虎式 " 坦克，于是他们毫不客气地轮流倾泄了火箭弹，将其击毁。

由于卡纳里奥中尉攻击得太过投入，以至于忘记了高度和前方的障碍物，当他结束攻击时抬眼一看，猛然发现正前方有一座高耸的烟囱。

规避已经来不及了，只听一声刺耳的撞击声，卡纳里奥中尉的 P-47 右翼结结实实地切过了烟囱顶端，撞掉了右翼外段。

卡纳里奥中尉条件反射般向左压杆并蹬舵，P-47 向右侧着身划过地面的树林，还好他反应及时，飞机才慢慢地向左滚转，恢复平飞状态，但卡纳里奥中尉必须时刻压着杆蹬着舵，维持着微妙的气动平衡。

▲卡纳里奥中尉右翼被撞掉三分之一，弹链飘落在外。

两架 P-47 立即返航，长机多内莱斯中尉在一旁护航。然而在途中他们发现前上方有两架飞机正在逼近，多内莱斯中尉加速准备对头迎战。

随着距离越来越近，多内莱斯中尉发现那是己方的 " 喷火 " 战斗机，于是立即转向展示 P-47 标志性的椭圆机翼截面。

但此时已经来不及了，两架 " 喷火 " 掠过了多内莱斯中尉，直奔卡纳里奥中尉的残破的 P-47。卡纳里奥中尉不敢剧烈机动，那样肯定会失控。

还没来得及多考虑，在电光火石之间两架 " 喷火 " 就杀到了开火距离，曳光弹笼罩了这架受伤 P-47 的尾部。好在 P-47 皮糙肉厚，没有造成致命伤，飞机还能勉强操控。

▲在返航的途中还遭到了 " 喷火 " 的误击。

此时 " 喷火 " 战斗机飞行员才发现误击了友军，尴尬地飞到一旁摇晃着机翼以示道歉。卡纳里奥中尉一边吐槽眼瞎的友军，一边庆幸自己今天运气是真的好。

卡纳里奥中尉的幸运持续到了最后，他成功地把这架重伤的 P-47 落到了基地跑道上。地勤大爷在这架 P-47 身上数出了 87 个弹孔，右翼被削去三分之一，方向舵也残破不全，" 大奶瓶 " 称号有口皆碑。

更奇迹的是，巴西人没有放弃这架 P-47，而是将其修复，并又执行了 50 多次任务。

▲返航的巴西空军 P-47，注意前方的巴西国旗。

▲卡纳里奥中尉残破的 P-47，得亏 " 雷电 " 皮实耐造才能安全返航。

可惜的是美军的 P-47 在二战后迅速退役，等到朝鲜战争爆发后，飞行员们只能驾驶着脆弱的 F-51 去舔地，相信 P-47 能更胜这个任务。