2026 年 3 月 16 日，乌克兰使用远程单向攻击无人机，对俄罗斯境内的两处重要航空设施发动袭击，目标分别是位于乌里扬诺夫斯克的航空之星飞机制造厂，以及位于旧鲁萨的第 123 飞机修理厂。

此次袭击发生之际，乌克兰正继续努力破坏俄罗斯的军用航空生产与维护能力，重点针对与俄罗斯空天军运输机及保障系统相关的设施。

第一个目标是位于乌里扬诺夫斯克的航空之星飞机制造厂，这是俄罗斯最大的飞机制造企业，隶属于联合航空制造公司，专门生产伊尔 -76MD-90A 军用运输机和伊尔 -78M-90A 空中加油机，同时负责安 -124 等重型运输机的维修与保养。近年来，航空之星飞机制造厂持续扩建以提高产能。到 2026 年，员工规模已增至 13000 人。

第二个目标是位于俄罗斯诺夫哥罗德州旧鲁萨的第 123 飞机修理厂，主要负责俄罗斯空天军运输装备的修理、现代化改造和维护保养工作。第 123 飞机修理厂专门维护伊尔 -76、伊尔 -78 以及 L-410 等机型，同时还负责 D-30KP 和 AI-20 发动机、TG-16M 辅助动力装置，以及 AV-68 和 AV-72 螺旋桨的检修任务。

据分析人士援引俄罗斯航空监测渠道的消息称，在袭击发生时，有两架 A-50 空中预警机停放在第 123 飞机修理厂内。

此次乌克兰的袭击主要通过开源信息确认，包括当地监测频道报告称，两处设施周边均出现无人机活动。截至目前，俄罗斯官方尚未证实此次袭击造成的损失。

选择这些设施作为目标，表明乌克兰正着力削弱俄罗斯维持和修复运输及保障机队的能力。伊尔 -76 等军用运输机在后勤、部队调动和物资补给中发挥着核心作用，而空中加油机则能够延长作战飞机的航程。

飞机修理厂也是维持战备状态的关键节点，承担着日常维修、升级及受损飞机修复等任务。对这些设施的打击，将影响现役飞机的可用数量。

报道中提到的修理厂内停放有 A-50 空中预警机，进一步凸显了此次打击可能带来的作战影响。这类飞机可提供空中预警与指挥能力，使俄军能够在远距离探测空中威胁并协调空中行动。

针对工业生产和维修设施的无人机打击，反映出一种更广泛的作战模式，即瞄准与俄罗斯国防生产和保障体系相关的基础设施。此类行动通常是为了降低军事系统的整体效能，而无需在前线进行直接交战。

近几个月来，乌克兰军队开始频繁使用远程无人机对俄罗斯纵深目标实施打击，例如物流枢纽、生产基地和空军基地。