4 月 17 日，小米创始人雷军亲自完成了一场长达 15 小时 4 分钟的 " 疯狂 " 挑战，驾驶新一代小米 SU7 Pro 北京开到上海，全程 1313 公里中间只充一次电，用硬核实测击碎了持续一年的续航争议。

这场挑战的起因要追溯到 2025 年初的一场舆论风波：雷军曾提及 " 北京到上海 1300 公里高速中间只充一次电 "，却被恶意剪辑为 " 单次充电跑 1300 公里 "，让小米汽车陷入 " 虚假宣传 " 的质疑。

负面舆情持续发酵，雷军在直播中坦言：" 过去一年，小米长时间被负面舆情所笼罩，这种压力下如果因为害怕被黑就不站出来讲，可能会让一般人产生更多误解 "为自证清白，雷军选择以全程公开直播的方式，用真实路况数据回应。

全程数据透明，全程压着限速跑

挑战当天清晨 6:35，雷军驾驶满电的新一代 SU7 Pro 从北京出发，全程按高速限速行驶，开启空调、满载乘客与直播设备，完全模拟用户真实用车场景。21:40，车辆顺利抵达上海 5G 未来中心，实际行驶里程达 1313 公里，超出预估的 1265 公里；全程仅在山东临沭服务区充电一次，抵达终点时剩余电量 3%，平均电耗仅 14.6kWh / 百公里。

回应 " 营销大师 " 标签

长达 15 小时的直播吸引了超 4500 万次点赞，多个话题冲上热搜。雷军在直播中回应了多个备受关注的问题。对于 " 营销大师 " 的标签，他表示：" 他们表面上在夸我，实际上在黑我，目的就在于让大家觉得小米汽车好是因为营销好，而不是产品质量好 "。对于网络质疑，他直言：" 黑我们的人，他们爱怎么说怎么说，更重要的是说服那些相信我们的人，让不太了解我们的人更加了解我们 "。

挑战背后的意义：不是营销，是自证

当晚 21 时 40 分，车队抵达上海金桥的小米 5G 未来中心，现场大批 " 米粉 " 围观迎接。雷军摇下车窗与大家打招呼，并提醒注意安全。正如雷军所言：" 数据摆在这里，测试放在这里，小米汽车的工程师们，也会一直拼尽全力，打造所有人都向往的梦想之车 "。