最近在了解国内的越野车市场。

这两年车圈的整体增长态势还是挺猛的，就算是越野车细分市场也不例外。

有数据显示，去年咱国内的越野车市场规模，也是增长了超 11% ，年度销量近 90 万辆。

要是放到各主流品牌上，比亚迪方程豹、长城坦克、北京越野还是主力军，且年度热销车型的市场价格，集中在 20-35 万。

这其中最猛的，还得是方程豹，全系年度销量超 23.4 万辆，直接同比疯长了 3 倍。

而方程豹旗下最牛的，除了年度越野销冠豹 5 ；

还有一个王牌选手，钛 7 ！

去年 9 月份上市，4 个月卖超 8.6 万辆，直接创下个单月破 3 万的行业新纪录。

直接一跃成为方程豹阵营里扛大旗的重磅车型，连续占全系市场份额超 65% ；放在同级别车型里，也是前 10 的热销新款了。

就是这样一款新车，官方直接趁热打铁，又新出一款纯电版，比亚迪方程豹钛 7 EV 闪充版。

之前咱也提到过很多次，比亚迪今年的新车布局，几乎都离不开第二代刀片电池和闪充技术。

可想而知，这款比亚迪方程豹钛 7 EV 闪充版，又是来砸场子的啊！

作为参考，此前发布的钛 7 混动版，17.98-21.98 万元的价格。

4 个版本分别为：

这次新增的纯电款有 2 个配置版本：

675KM 后驱闪充版，19.98 万元；

755KM 后驱闪充版，20.98 万元。

性价比更香了啊！应该又有一批老车主难受了 ......

没事，换个表达安慰一下：其实混动版本相对比较全能，属于硬派攀爬选手；而纯电版更侧重城市与轻度越野。

来看细节：

这车长宽高 4999（5050）/1995/1865mm ，轴距 2920mm ，官方称其 " 全球首款闪充纯电大方盒 " ，有 70.9% 的得房率；

新车有云夜紫、山水绿、星月银、晨光蓝、曜石黑、青峦翠、霜雾灰 7 款外观配色可选；

外观没多大变化，比较抢眼的是纯电款前脸用的是封闭式熏黑格栅；

其他的整车三段式设计，前脸 H 型面板搭配贯穿式分体大灯、与之呼应的钛能尾灯；

以及方舟设计元素的舷窗、护甲等等，依旧是霸气十足、辨识度拉满。

内饰有雪隐灰、暮云橙、日蚀蓝 3 款配色可选；

需要强调的一点是，空间和实用性方面，混动给到的是后备箱 1030L，外加下沉 84L ；

而纯电版在此基础上新增了 201L 电动前备箱；

还调整了乘坐空间，乘员舱有效车长达到 3310mm ，放倒后排可达 1940L 容积；

其他的细节，近 1.1m 的前后排头部空间、近 1.4m 的成员舱高度；2.29㎡ 全景天幕，标配电动遮阳帘；

加上了最多 20 扬声器的帝瓦雷音响；内饰支持 7 屏联动、冷暖冰箱等等。

智能座舱方面，纯电版也是首发搭载了比亚迪新一代 AI 智能座舱系统，支持四区域精准语音识别。

核心配置方面，纯电版基于 1000V 高压平台，上了比亚迪第二代刀片电池和兆瓦级闪充技术；

支持 10%-70% 充电 5 分钟，10%-97% 充电 9 分钟，零下 30 ℃ 充电只多 3 分钟。

动力方面，纯电版可以选单电机后驱或者双电机四驱，搭载的是最大功率 300kW 的永磁同步电机；

匹配 92kWh、105.7kWh 两种磷酸铁锂电池组；CLTC 纯电续航里程分别 675km 、755km ，也是目前续航最长的穿点方盒子车型了；

最高车速可达 240km/h ，四驱版本零百加速成绩达到 4.5s ；

同时标配前双叉臂 + 后五连杆独立悬架、云辇 -C 智能阻尼悬架等等，可以说动力参数也很硬挺。

智能配置这边要重点提一下，插混版本其实没激光雷达，而纯电版更有优势的是，可以选天神 B（激光雷达），有 30 个感知硬件，支持高速 / 城市领航、全场景泊车等功能。

综合看下来，20 万的价格，能买纯电越野，还是续航上到 755km 的越野，外加超级快充，可以说性价比太突出了，对于友商来说，目前也是比较残暴的。

感觉接下来越野市场的新车，卷的方向更硬核了啊，相信后面会推出更多适合城市轻越野市场定位的纯电越野新车。

最难受的是，这比亚迪出的车一台比一台香，真有点耗老车主。

问题来了，纯电版钛 7 都有了，那纯电版豹 5 会不会也有呢 ......

参考资料：

比亚迪官方、前瞻产业研究院、易车、太平洋汽车等等

编辑：CR