奥地利国防部证实，奥地利空军连续两天两次紧急出动 " 台风 " 战斗机，以应对美军飞机未经许可进入奥地利领空的侵犯行为。

第一起事件中发生于 5 月 10 日 12 时 31 分，两架美国空军 PC-12 侦察与特种作战支援飞机进入奥地利领空后，奥地利启动 "A 级优先警报 "，并紧急派出两架 " 台风 " 战斗机升空应对。需要指出的是，"A 级优先警报 " 是奥地利防空反应机制中的最高等级警报。

根据奥地利国防部声明，" 台风 " 战斗机随后接近目标，" 以进行身份识别 "。在奥地利战斗机接近后，美军飞机掉头返回德国慕尼黑。然而，仅仅一天后的 5 月 11 日，又有两架美国空军 PC-12 被发现进入奥地利领空，奥地利空军随后再次紧急出动 " 台风 " 战斗机进行拦截与识别。

奥地利于 1955 年宣布永久中立，这是二战结束后、以美国为首的占领力量撤出奥地利领土所签署《国家条约》的一项条件。至今，奥地利仍是欧洲少数未加入北约的国家之一。与此同时，奥地利也是 " 台风 " 战斗机的首个海外客户，在 2000 年代采购的第 1 批次（Tranche 1）型号，如今已经严重过时，在国外大多数已经退出现役。

" 台风 " 第 1 批次设计于冷战后期，定位是制空战斗机，缺少后续第 2 批次（Tranche 2）和第 3 批次（Tranche 3）的多用途能力、传感器及计算升级。第 1 批次的对地攻击功能相对有限，航空电子架构老旧，与新型武器及网络化系统的兼容性较低，而这些系统在现代空战中至关重要。

此外，由于硬件限制以及按现代标准进行改装的成本高昂，许多 " 台风 " 第 1 批次战斗机也面临升级难题。这也是多个用户国决定提前退役，或降级为训练等次要任务的主要原因。

" 台风 " 战斗机与瑞典 " 鹰狮 " 战斗机一样，是最后一批放弃机械扫描阵列雷达的战斗机项目。这意味着，除第 4 批次（Tranche 4）之外的早期型号，在目标跟踪、电子战整合以及传感器融合能力方面，已经明显落后，同时也更容易受到电子干扰。

作为 " 台风 " 项目最主要支持者的英国皇家空军，近年来也在持续加速退役进程。英国国防部于 2025 年证实，没有进一步采购 " 台风 " 战斗机的计划，皇家空军将继续接收 F-35A 战斗机，首架将于 2030 年代初抵达。这反映了一个更广泛的趋势：无论是在成本还是性能方面，" 台风 " 战斗机始终无法与现代美国战斗机竞争，迫使合作伙伴国不得不在 " 保护本土工业、继续采购欧洲战斗机 " 与 " 最大化部队能力、选择美国型号 " 之间做出取舍。