就这么官宣了？央视：歼-35型舰载机登上“辽宁”舰，这意味着什么？

" 辽宁 " 舰带着编队战斗舰艇前出西太平洋展开演训，央视则以假设的方式，畅想如果 " 辽宁 " 舰搭载歼 -35 型舰载机前出、意味着什么——其实，这种 " 假设 "，基本也就意味着此次 " 辽宁 " 舰出海，搭载新一代海军舰载机歼 -35 的可能性极高，央视现在只是在预热，后续必然会有一次正式的官宣。

" 辽宁 " 舰这就搭载上歼 -35 型舰载机了？那可不，其实早在 2023 年 3 月 " 辽宁 " 号返回大船集团、入坞维护的时候，江湖上就有传言称这次 " 增量改进 " 包括了对舰载机系统的升级，此次 " 辽宁 " 舰入坞、靠泊时间接近一年，更是体现出了这一点，而 2024 年 2 月 29 日 " 辽宁 " 舰出港时，舰面甲板上破天荒搭载了歼 -35 型舰载机的转运训练模型则更是从侧面证实了这一点，那就是——此次 " 增量维修 "，" 辽宁 " 舰不仅对全舰舰体进行了检修，对部分船电系统的软 / 硬件进行了升级改进，对舰载机维护保障系统的改进一样是此次 " 增量维修 " 的重要内容。

如何改进呢？大约包括这样一些内容：首先是飞行甲板系统，" 辽宁 " 舰的飞行甲板长期以来都是为歼 -15 型舰载机预备的，包括甲板划线，停机位设计等，都是歼 -15 型舰载机的配套，现在要上歼 -35 型舰载机，外廓尺寸、地面动线都和歼 -15 型舰载机不一样，因此需要进行重新地面标线，同时，" 辽宁 " 舰飞行甲板上的舰载机起飞轮挡系统之前也是专门为歼 -15 舰载机的轮距进行的优化，现在要上歼 -35 型舰载机的话轮距估计和歼 -15 型舰载机不太一样，那么还需要增加一组新的轮挡，视起飞的舰载机型号不同，机务人员升起不同的轮挡—— " 辽宁 " 舰在 2024 年 2 月完成维修后一直非常之低调，细节图少，难说不是为了保密。

其次是舰体内部的保障设备，歼 -35 型舰载机外廓尺寸和歼 -15 不同，相应的作为第五代舰载机，不同等级的保障要求也各不相同，配套的保障设施自然和歼 -15 也是大相径庭，这些不同的地面标线，型号各异的保障设备，尤其是为了第五代舰载机而预设的各种特设，还有歼 -35 舰载机的各种航材备品，都需要重新收纳进 " 辽宁 " 号航母的舰体内，舱室要重新设计，内部空间重新安排，对于一艘设计之初只考虑了一种主力舰载机的航母来说，现在要上新舰载机乃至第五代舰载机，这个舱室的调整可不是个小工程，代表我们吃透了 " 辽宁 " 号设计。

第三是船电系统，支持四代半舰载机和第五代舰载机作战的船电系统是存在一定的不同的，尤其是后者需要考虑到其隐身性能、隐身条件下的协同作战能力，因此配套高保密、高带宽的先进数据链是必须的，舰载机先进着舰系统可能也要进行更新，与此同时，舰内指挥系统也要在软件数据层面上更新，更新支持第五代战斗机作战的相关特设，船电系统的更新，和飞行甲板、舰载机库和维护保障设备的更新一样，都极端重要，也从侧面体现出，要确保歼 -35 型舰载机上舰，" 辽宁 " 号航母的 " 增量维修 " 工作量之巨大，新舰载机上舰的不容易。

随着歼 -35 型舰载机上舰，将给 " 辽宁 " 号航母战斗力带来怎样的影响？首先必然是舰载机部队编制编成的灵活性，先前 " 辽宁 " 号航母编制的舰载机规模是确定的，主力舰载机只有歼 -15 或者歼 -15T，一共搭载 24 架到 26 架，此外还可搭载 2 架直 -9 搜救型直升机和 8 到 10 架直 -18 型直升机（分反潜型和预警型，要人运输型非常设编制），这个舰载机部队编制在加入了歼 -15D 型随队电子对抗飞机后，基本上是 24 架歼 -15T 型舰载机和 2 到 4 架歼 -15D 型随队电子对抗飞机，确保一个基本战术单位可以得到 1 到 2 架歼 -15D 的随队掩护，但是在加入了歼 -35 型舰载机之后，该机停机尺寸相对比较小，也让 " 辽宁 " 舰有了更多的编制可能。

以美国海军舰载机联队的编制，其编制除了 1 个随队电子战机中队，主战部队是 4 个战斗攻击机中队，目前分 " 超级大黄蜂 " 中队和 " 闪电 II" 中队两种，前者编制为 12 架 F/A-18E/F 战斗攻击机，后者编制为 10 架 F-35C 型战斗机——如果换成是我们的话，在歼 -15T 和歼 -35 同步配属 " 辽宁 " 舰的情况下，10 架左右的直升机编制自然可以继续保留，2 到 4 架歼 -15D 的编制也可维持不变，变的是——可以换为 " 均衡搭载 " 的模式。

比如 12 架歼 -15T 加上 12 架歼 -35，甚至 12 架歼 -15T 加上 16 架歼 -35，前者可以组成 3 个 4 机编队，后者则可以组成 4 个 4 机编队，全舰日常搭载固定翼舰载机数量达到 30 架，而如果要增加舰载机部队规模，甚至可以全舰都搭载歼 -35 舰载机，总而言之这个舰载机规模在特定条件下，达到美国海军一个舰载机联队规模的 70% 是没有问题的，对于我们来说无疑是极大进步。

同时，我们的舰载机部队承担的任务也会更加专门化一些，之前的歼 -15 型舰载机虽然具备一定的对面攻击能力，但其对面攻击手段仅限于鹰击 -83K 反舰导弹，鹰击 -91 型反辐射导弹，K/AKD-88 型空面导弹，或者就是激光制导炸弹等，歼 -15 型舰载机事实上是被作为一种制空战斗机使用的，歼 -15T 型舰载机具备比较强的对面攻击能力，但其制空性能依然是性能重点，在很大程度上，歼 -15T 型舰载机空有很强的航电，很强的大载荷挂载能力却没有好好运用。

在歼 -35 型舰载机加入到 " 辽宁 " 舰舰载机部队后，两种舰载机既可以更 " 专 " 也可以更加 " 通用 "，我们之前讨论 " 辽宁 " 舰的舰载机部队，一般都是认为 " 辽宁 " 舰舰载机采用苏联式的轮转出动方式，"8+8+8" 出动，每一批次出动 8 架飞机，只能承担一定的空中战斗巡逻任务，但设想有了歼 -15T 和歼 -35 以后，" 辽宁 " 舰就可以承担起一定的航空制海任务了。

比如歼 -15T 型舰载机，就可以少承担一些攻势制空的职能，它的重载挂架这么多，可以携带的大型反舰导弹自然也多，比如鹰击 -15 型就可以带着了，充分发挥其大航程、大作战半径的优点承担航空制海任务，此时，攻势制空任务就可以交给歼 -35 型舰载机来执行了—— 2 个 8 机编队，正好可以分为两组，一组在歼 -15T 的主要出击方向上组织攻势防空战斗巡逻区，掩护歼 -15T 型带着反舰导弹前出，另一组则在飞行甲板上、或者后方待命，时刻准备接替第一组歼 -35、或者对歼 -15T 进行直接掩护等，这种 "12+8+8" 的兵力运用模式，远比之前 " 辽宁舰 " 这 24 架舰载机的兵力运用模式要灵活，而且达成的打击效能还要更好。

除了航母舰载机部队兵力运用更灵活，更适宜承担全频谱的作战任务，歼 -35 型舰载机登上 " 辽宁 " 号航母，将给中国海军赋予相对于美军舰载机部队的优势，截止目前，美国海军、海军陆战队一共有 6 个 F-35C 中队形成 IOC，或者正在进行换装，包括海军第 147 中队，海军第 125 中队，海军第 97 中队，海军陆战队第 311 中队，海军陆战队第 314 中队，海军陆战队 251 中队，这些机队总数在 60 到 70 架之间，说真的这个规模不大，美国海军的 CSG 一般一艘也只搭载 1 个 F-35C 中队出动，目前美国海军部署在阿拉伯海的 2 个 CSG 编队，也只搭载了 1 个 F-35C 中队在执行任务。

这意味着在面对大多数美国海军舰载机部队时，" 辽宁 " 舰舰载机部队的技术劣势并没有我们想象中的那么大——我们可以搭载 16 架歼 -35 型舰载机，考虑到我们的歼 -35 更倾向于制空设计，超音速性能更强，隐身性能也更好，有一定的把握歼 -35 是可以压倒超音速性能很弱的 F-35C 的，至于强调亚音速、跨音速性能的 F/A-18E/F，在面对歼 -35 时还面临着跨代的劣势，如果我们能从陆基机场出动空警 -500A 预警机、配套陆基大型电子对抗飞机掩护，组建完整的空战体系，那么，谁说 " 辽宁 " 舰和美国海军航母舰载机联队不能对抗？最起码咱们在第五代战斗机的装备规模、装备性能上是有一定的优势的，如果考虑到对上的是美国海军全 F/A-18E/F 的阵容，那我们的舰载机部队具备的跨代技术优势更大，更有把握一些。

总而言之，此次 " 辽宁 " 舰搭载歼 -35 舰载机，意义重大，不仅是 " 辽宁 " 舰自身装备性能的第二次飞跃，对我航母舰载机部队战斗力的整体提升同样意义重大，让我们拭目以待，期待歼 -35 在 " 辽宁 " 舰上起落时刻的到来。