【CNMO 科技消息】近日，斯巴鲁在日本富士 24 小时耐力赛期间的一场媒体圆桌会上正式确认，计划于 2027 年前推出三款搭载手动变速箱的新车型，涵盖 WRX 轿车、一款特殊的 BRZ 双门轿跑以及一款全新的五门掀背车。斯巴鲁方面表示，这三款车型将 " 融入通过赛车运动积累的技术和知识 "，并承诺 " 让驾驶变得更加愉悦和亲民 "。所有车型将由公司新设立的跑车规划办公室负责开发。

在三款车型中，WRX 轿车的手动变速箱回归尤为引人关注。斯巴鲁此前曾在日本市场限量推出过 600 台配备手动挡的 WRX STI Sport，并通过抽签方式发售。此次官宣的新车将不再沿用此前日规 WRX STI Sport 和美规 WRX tS 所搭载的 TY75 变速箱，而是换装来自上一代 WRX STI 的重型 TY85 手动变速箱，官方承诺其将具备 " 更高的耐用性和可靠性 "。发动机盖上的进气口暗示，新车或将搭载非电气化的 2.4 升涡轮增压水平对置发动机。

除 WRX 外，斯巴鲁还计划推出一款全新的五门掀背车。据斯巴鲁首席技术官兼执行副总裁藤贯哲郎介绍，该车被定位为一款 " 平价的入门级车型 "，旨在让热爱汽车的工程师们能够将自己的 " 想法 " 付诸实践，同时充分利用现有资源。从外观设计来看，这款五门掀背车很可能是此前 Performance-B STI 概念车的量产版本，但预告图中去掉了该概念车宽大的轮眉设计。斯巴鲁方面表示，新车将拥有 " 不同于 WRX 和 BRZ 的独特个性 "。为了控制成本以实现更具吸引力的定价，斯巴鲁正在重新评估整车材料并简化标准配置。

三款车型中的最后一款是手动挡 BRZ" 整车方案 " 车型，将基于 2025 年 11 月发布的 BRZ STI Sport Type RA 限量版打造，主打 " 更轻盈、更有驾驶乐趣 "。该版本此前曾限量 300 台，配备激进空气动力学套件、ZF 减振器和 Brembo 刹车系统，新车预计将继承类似的升级配置和轻量化措施，并作为日本本土市场的常规车型长期销售。

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