最近，一加 Turbo 6X 系列刚刚在国内发布，就有海外媒体称，其中的标准版（一加 Turbo 6X）看起来非常类似一加此前在海外推出的 Nord CE6 Lite，仅有细微的硬件功能差异。

无独有偶，小米也几乎是同期在国内发布了小米 17T 系列，而且在发布会上更是完全不避讳其源自海外产品线的 " 血统 "。

既然如此，这便引发了我们三易生活的好奇心，对于整个手机行业来说，这种 " 将海外产品引入国内市场 " 的操作多吗？在引入过程中，大部分厂商是倾向于统一产品名，还是会在命名上进行差异化呢？

引入海外机型很常见，但多半都会改名

首先说结论，将发展成熟、销售情况良好的海外产品线引入国内市场，其实是很常见的操作。但很多朋友之所以意识不到，主要的原因在于大多数厂商会使用不同的命名体系，从而让人比较难以判断同一款机型不同版本之间的关系。

比如，荣耀的 X 系列中端大屏机（X30、X50、X70 等）长期在海外被冠以 "Magic xx Lite" 的名号，虽然在电池容量、细节设计上略有区别，但依然可以从主控、影像配置、造型上看出它们之间的关联性。

又比如，vivo 在国内主打年轻消费人群的 S 系列，在海外市场起初被冠以 V 系列的名号，并拥有国内 S 系列不具备的蔡司影像认证。到了 S30 Pro mini 这一代，更是在海外市场被作为 X200 FE 售卖，直接进入了 vivo 的旗舰产品序列。

除此之外，vivo Y300i 对应的是马来西亚版 vivo Y39 5G，vivo Y300t 对应印度版 vivo T4x，以及 iQOO Z11x 和海外版 vivo T5x 也是 " 兄弟机型 "。

这两个典型的品牌，反而更 " 坦诚 "

当然，说到海外机型的引入，真我和 moto 一定是绕不开的两个品牌。但是与前面列举的那些 " 海外先发、国内引进 " 例子不同，真我和 moto 在处理不同区域产品的策略上要更复杂一些。

首先是真我，众所周知这个品牌是在海外成立，并在获得成功后回归国内市场。

国行版真我 15

但在一开始，真我的国内产品线更像是 " 特供 " 产物，并不与海外共享，也没有几款是 " 海外引进 "。直到 2022 年，真我才将海外主力产品线数字版系列（真我 10、真我 11 等）引入国内，替代了此前国内的 Q 系列和 X 系列。

初代 moto Edge Plus，并没有推出国行版本

至于 moto，情况则还要更复杂点。一方面，moto 在海外有三条主要的产品线，也就是 Edge、G，以及 razr。但在国内，他们将 Edge 拆分为定位中端的 S 和定位高端的 X 两个系列。

国内首发的 moto X70 Air Pro

可另一方面，moto 的 S 与 X 这两个产品线又并不能说全都是海外市场 Edge 系列 " 引进 " 的结果。因为 moto 有时会先在国内发布，再导入海外市场，有时候则是海外首发，再引入国内，并没有固定的先后顺序。这个做法更像是全球一盘棋，而不是某个海外型号卖得好，才将其引入国内。

防止用户 " 对账 "，这点小心思其实根本藏不住

其实从商业策略的角度来说，手机厂商在国内和海外市场使用截然不同的产品线构成，本身并没有什么毛病。因为不同市场有不同的需求、也有不同的消费能力。比如很多海外的消费者，对于 " 低端机 " 的配置接受程度，要比国内强得多。在这种情况下，厂商显然需要给海外单开更入门级的产品，而这些机型要是引入国内，往往则是严重的水土不服。

但另一方面，这些单开的产品线自然也会意味着额外的研发成本。特别是在如今这个成本高涨的特殊时期，将部分海外产品线引入国内最大的好处，当然就是节约了研发成本，可以更轻松地填补国内市场的需求，同时有利于避免库存积压。

那么话又说回来，为什么大多数厂商似乎有意地在海外和国内使用不同的命名体系，甚至是避免消费者知道这种型号之间的 " 对应关系 " 呢？

其实很简单，因为不同的市场、不同的地区消费能力有差异，产品定价策略自然也就不一样。同样的配置在国内可能算 " 低端入门 "，但在部分海外市场，就能卖到 " 中端主流 " 的价格。这种情况下，厂商自然也就有必要避免消费者的 " 对账 " 行为，暴露其中因为信息差带来的超额利润。

【本文图片来自网络】

加入收藏 点赞 ( 0 ) 踩 ( 0 )