6 月 19 日，美国空军宣布，新型 VC-25B" 桥梁（Bridge）" 飞机已 " 正式飞抵总统空运大队，并将开始首次试飞，标志着这架安全可靠的改装行政专机成功交付 "。

VC-25B" 桥梁 " 专机。

这架总统专机由卡塔尔赠送的波音 747-8i 客机改装而来，将在波音公司两架全套装备的 VC-25B 飞机交付之前，作为临时的 " 空军一号 " 专机使用。而这两架 VC-25B 专机的交付时间已多次延后。这架 VC-25B" 桥梁 " 飞机采用了特朗普总统偏爱的涂装方案，相对于沿用肯尼迪时代涂装方案超过 60 年的 " 空军一号 " 专机而言，是一项重大变革。

美国空军在新闻稿中解释说，即将开始的试飞是此次专机改装的 " 最终检验 "。" 试飞既为白宫验证任务能力提供了机会，也为最终确定安全可靠地，运送美国总统并使其能够履行三项宪法职责（行政长官、三军统帅和国家元首）所需的各项规程提供了依据。"

VC-25B" 桥梁 " 专机。

一旦 VC-25B" 桥梁 " 的试飞工作成功完成，这架总统专机将正式 " 服役 "，加入现役行政运输机队，并与 VC-25A 和 C-32 机队一起执行总统任务。美国空军在一份新闻稿中还展示了这架新飞机的照片，该机采用了特朗普偏爱的红、白、蓝三色涂装。目前，VC-25B" 桥梁 " 似乎停放在马里兰州安德鲁斯空军基地的总统机库内。

特朗普在总统机库举行新闻发布会。

特朗普在总统机库举行新闻发布会，谈及 VC-25B。以下是部分要点。

关于这架飞机：

" 我们的飞行员、设计师和工程师打造了一架有史以来最大的‘空军一号’。它的航程更远、速度更快，超越以往任何一架‘空军一号’。它的发动机性能卓越。你可能永远都不需要加油。他们称之为‘无限’——嗯，它几乎就是无限的。而且，它是空军有史以来见过或使用过的最漂亮的飞机之一。你们再也不会有这样的机会了。"

从发言来看，很有特朗普风格。

关于飞机性能：

" 在今天在座各位的鼎力支持下，这架飞机在短短 10 个月内就被改造成了一座空中白宫——其奢华程度前所未见——这是改装之前任何人都无法想象的。他们在上面安装了很多通常不会安装的东西。强大的防护机制，各个方面都采用了最新最先进的技术。"

" 我们在上面安装了前所未见的通信设备——最高级别的设备，包括星链系统。我的朋友埃隆肯定会非常高兴。我们有四五套不同的双频和三频通信系统，这是人们从未见过的。这代表了努力、创新，以及在紧迫的时间表内能够取得的成果。"

特朗普在登机梯上作秀。

关于新的涂装方案：

" 我们把所有飞机都涂成了新的颜色——红、白、蓝。我们喜欢之前的浅蓝色，但也是时候换个颜色了。这是最时尚的外观。当他们问我想要什么颜色时，我说：‘我喜欢美国国旗的颜色。’这很合理。机队中的所有飞机都将采用这种涂装——一种更好看、更合适的涂装。"

卡塔尔王室赠送的波音 747-8i，注册号为 N7478D。

关于卡塔尔：

" 这架飞机的做工——当你亲眼见到它时，你一定会难以置信。木材的品质、材料的品质、发动机的品质，都堪称一流。这些发动机是世界上最精良、最好的，无可比拟。所以，这真的是我的荣幸，我要感谢卡塔尔埃米尔。他是一位了不起的人。在过去的几个月里，他经历了很多。"

特朗普大嘴一张，成功把专业航空网站带到沟里，这是网站做好的纪念照。

关于他前往 G7 峰会乘坐的那架 VC-25A：

" 我从 G7 峰会返回的那次飞行是 VC-25A（执行的）——也就是 747 ——的最后一次计划飞行。我们可能会把它改造成博物馆。我们会稍微修缮一下，然后放进博物馆。它们是伟大的飞机，有着辉煌的历史。这架飞机是多年前由罗纳德 · 里根总统批准的。自老布什以来，每一位总统都乘坐过它，它确实是一架很棒的飞机。我们使用它（的过程中）几乎没遇到什么问题。波音公司做得非常出色——他们的定价太高了，但我们会努力降低价格。在其服役期间，这架飞机执行了 223 次国际飞行，到访过 96 个国家，飞行里程超过 600 万英里（966 万千米）。它成为了世界上最著名的飞机。而且你知道，它实际上是由两架飞机组成的——‘空军一号’是由两架完全相同的飞机组成的。我唯一能区分它们的方法是桌子上木纹的细微差别。它们成为了……世界上最著名的飞机。"

如果没有卡塔尔赠送的这架过渡专机，美国总统专机很可能就断顿儿了——一架 VC-25A 已经因为维护问题停飞。

关于 7 月 4 日国会大厦上空飞行表演：

" 我们将在 7 月 4 日国会大厦上空举行盛大的飞行表演。将军们承诺会进行多次飞行——不仅仅是一次。他们会来回飞行几次。"

原文作者注：特朗普声称 " 从七国集团峰会返回是他最后一次乘坐 VC-25A 的计划行程 "，这与美国空军 6 月 19 日提供的信息相矛盾：

一位空军发言人表示，"VC-25B ‘桥梁’飞机很快将加入现役行政运输机队，与 VC-25A 和 C-32 并肩作战。" 但他并没有给出确切的时间表。当被问及这是否也意味着两架 VC-25A 将继续留在空军的现役行政运输机队中时，这位发言人回答 " 是的 "。

译者按：

特朗普第一个总统任期提出的 VC-25B 涂装方案。注意垂尾上的平面形国籍，发动机短舱也是蓝色涂装。

印象当中，特朗普第一个任期时，就批准了 VC-25B 计划，并确定了涂装方案。本人当时还与朋友吐槽说，交付时间是特朗普的 " 垃圾时间（总统任期的最后一年）"，老头儿够呛能坐上，结果一语成谶。拜登上台后，推翻了特朗普制定的涂装方案，改成传统的天蓝色涂装。结果，拜登也没坐上。从这个角度来说，波音真是一视同仁。但是，查了资料之后才发现，VC-25B 计划比想象的时间更早，更复杂。帮大家总结一下计划时间表：

2009 年 1 月，美国空军装备司令部发布采购需求公告（sources-sought notice），正式启动 VC-25A 后续机型的研究，最初目标是 2017 年服役。两架 VC-25A 都是 1990 年服役，如果新飞机在 2017 年服役，那么 VC-25A 服役时间为 27 年；

2009 年 1 月底，EADS（空客母公司）明确表态不参与——因为美国空军要求在本土组装，且只造 3 架在经济上不可行，波音遂成实质唯一竞标公司；

2012 年 8 月，美国国防部采购副部长正式批准 " 总统专机改建计划（Presidential Aircraft Recapitalization）"，进入官方采购流程；

两代 VC-25 专机的对比。

2015 年 1 月 28 日，时任美国空军部长黛博拉 · 李 · 詹姆斯与国防部采购副部长肯德尔正式宣布：下一代 " 空军一号 " 平台选定波音 747-8，用于接替 VC-25A；

2015 年中，波音已将两架原为俄罗斯 Transaero 航空订购的波音 747-8i 造好，但 Transaero 破产倒闭，两架飞机停在加州莫哈韦沙漠南加州物流机场防锈封存；

2015 年，停放在埃弗雷特 - 佩恩机场的波音 747-8。随后该机被美国空军采购，改装成 VC-25B。

2016 年 5 月，美国空军官网发布合同修订，授权波音启动初步设计活动（Pre-EMD），确认政府将采购两架二手波音 747-8i 进行改装；

2016 年 7 月，波音获得另一份合同，做工程与制造开发的风险消减工作（环境控制系统、电气 / 电源、内饰、可持续维护性等）；

2017 年 8 月，美国空军以折价从波音手中正式购入那两架库存波音 747-8i，计划型号确定为 VC-25B，进入采购 - 改装流程；

两代 VC-25 侧视图对比。

2018 年 2 月 27 日，最核心的签约节点——白宫 / 五角大楼与波音宣布达成约 39 亿美元固定价格协议，将两架波音 747-8i 改装为 VC-25B 总统专机，此时才算真正意义上的 "VC-25B 计划正式开工 "；

2018 年 11 月，VC-25B 完成初步设计审查（PDR），美国空军同步将原 " 总统专机资本重组局 " 重组更名为 " 总统与行政空运理事会 "；

2020 年 2 月，两架波音 747-8i 被拖入波音圣安东尼奥工厂，开始实质性的军事化 / 保密通信 / 自卫系统改装工序；

特朗普私人专机。VC-25B 涂装基本上就是将该机涂装翻转过来。

2019 年 6 月，时任总统特朗普公开展示 红 - 白 - 蓝新三色涂装方案（深蓝机腹 + 红色 / 金色条纹），颠覆了 1962 年以来肯尼迪时代延续的 " 知更鸟蛋蓝 + 白 + 银 " 经典涂装方案；

2020～2021 年，热研究显示特朗普的新涂装会造成机身散热问题；拜登政府上台后以 " 额外工程量→增时增费 " 为由废弃红白蓝方案，回归传统涂装方案；

拜登时期拨乱反正版的 VC-25B 涂装方案。

2023 年 3 月，美国空军正式公布修改版传统涂装：保留经典布局精神，但浅蓝色调改为更 " 现代 " 的版本，这是因为复合材料机身不再适合抛光体现金属质感；

2023 年，由于新冠疫情 / 供应链 / 人力短缺的影响，VC-25B 计划开始不断延误，官方时间表被更改为首架 2027 年、第二架 2028 年服役；

改装过程中的 VC-25B" 桥梁 "，采用全白色临时涂装。

2025 年春，因 VC-25A 老化、VC-25B 迟迟不到位，五角大楼走了一条争议路线——接受卡塔尔王室原属 Amiri Flight 的一架波音 747-8i（注册号 N7478D）作为 " 礼物 "，交由 L3Harris 公司快速改装为过渡专机（代号为 VC-25B Bridge / Interim），预计 2026 年夏服役；

2025 年 12 月，美国空军发言人确认：再增加 1550 万美元用于通信系统升级，但首架 VC-25B 交付不早于 2028 年中，比最初承诺晚了约整整四年；

特朗普第二任期推出的 VC-25B 涂装方案。垂尾上采用飘动状国旗，发动机短舱改为白色。

2026 年 2 月，特朗普第二届政府再度推翻涂装决定，公布新版红 - 白 - 金 - 深蓝方案（近似 2019 提案）；

截至目前，VC-25B 计划总成本从 39 亿美元已增加到超过 52 亿美元（超支约三分之一），波音对该固定价合同的累计账面亏损超过 20 亿美元。

现役的 VC-25A。注意前舷梯后侧的抛光铝合金蒙皮。

如果不是卡塔尔赠送的这架波音 747-8i 作为过渡，特朗普第一个任期拍板的 VC-25B，在跨越了 " 签字笔 " 四年任期之后，在他的第二个任期也坐不上——按照美国空军最新说法，2028 年中 VC-28B 才能服役，届时又换了一个总统……

这并不仅仅是合众国长子——波音——拉胯，而是美国去工业化之后，综合国力衰退的全面体现。

原本想总结点什么，却又实在无力吐槽。

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