电车界 6 月 23 日消息

近日，大批智己 LS8 首批盲订车主发布联名声明，针对新车购车政策出现的权益差异问题公开维权。

据悉，智己 LS8 此前开启首批盲订，大量用户在车型尚未发布便因信任品牌而下定，作为品牌最早一批核心支持者，这批盲订车主原本可享受官方推出的 9800 元智选包相关购车权益。

而后续品牌面向退役展车、新增订车用户推出了比盲订时候更优厚的购车政策，相关权益被调整为免费赠送。

新旧购车方案之间的权益差距，让首批盲订车主产生强烈落差，车主普遍觉得 " 这么信任智己，早买车反而亏了 9800 元 "。

随后，多位车主通过多渠道与品牌沟通诉求，但一直没等来官方完整、正式的书面回应。

更让人不满的是，部分车主正常反馈诉求时，沟通消息还被渠道投诉、遭到冷处理，问题迟迟无解，不满情绪持续累积，矛盾持续发酵，最终全国首批盲订车主完成联名，发布公开信。

此封致智己汽车 CMO 的联名信为车主们公开发布的第三篇。

车主们表示，自身始终认可智己 LS8 产品实力，愿意做品牌口碑传播者，并不反对品牌推出面向退役展车用户的优惠政策，也无意制造新老车主对立，仅希望品牌给出清晰统一的官方说法，并给出补偿方案。

信中提出两大诉求：

1. 若政策落差是信息传递、销售口径不统一导致，品牌需面向全体首批盲订车主发布公开正式说明，完整厘清 9800 元智选包适用范围、退役展车政策边界，线上线下统一销售话术，消除车主误解；

2. 若权益差异源于品牌营销决策疏漏，品牌需正视首批盲订用户的前期付出，推出对等、可落地执行的专属补偿方案，兑现最初面向首发订车用户的承诺。

车主们在信件中提到，上汽集团近期调整业务架构，智己品牌营销板块由新任 CMO 执掌，车主群体将解决此次矛盾的期望寄托于新任 CMO 身上，希望品牌能够站在长期发展视角，正视首批核心用户诉求，避免损耗品牌长期积累的用户信任。