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今天继续分享圣地群 "ZIMI 杯 " 大八轮 II 主题挑战赛的参赛作品，作品主题是 ZIMI 品牌的新产品 ACV-P 八轮两栖战车，作者是圣地低产大佬：若叶格物致知。

作为本次大八轮主题挑战赛的特邀主题，ACV-P 已经出了好几件精品了。这次若叶格物致知的 ACV-P 也很漂亮。

ACV-P（人员输送型两栖战车）是美国海军陆战队为取代自 1972 年起服役的 AAV-7 两栖突击车而研发的新一代核心装备。它的故事，是一个关于 " 放弃激进、回归可靠 " 的务实选择。

ACV-P 战斗全重约 35 吨，可搭载 3 名车组成员和 13 名全副武装的陆战队员。它采用 V 型防雷车体和吸能座椅，防护能力是 AAV-7 的三倍，能有效抵御地雷、简易爆炸装置（IED）和轻武器袭击。

它采用 8 × 8 轮式底盘，公路最大时速可达 105 公里 / 小时以上，远超 AAV-7 的 72 公里 / 小时。水上依靠螺旋桨推进，最大航速约 11 公里 / 小时（6 节）。其公路最大行程约 523 公里，具备执行 "12 海里（约 22 公里）水上航渡后，再行驶 250 英里（约 400 公里）的远征任务能力。

ACV 项目始于对 EFV（远征战车）  计划取消的回应。EFV 追求极高的水上速度（曾设想达 46 公里 / 小时），但技术过于复杂且成本高昂。ACV 项目则转向了更成熟、可靠的轮式装甲车方案。

但 ACV-P 的服役之路并非坦途，刚服役的 54 辆 ACV 因牵引机构存在故障，被命令全面暂停水上行动。而在加州外海训练时，两辆 ACV 因遭遇高海况，一辆侧翻，另一辆失去动力。事件发生后，美军再次暂停了 ACV 的所有两栖行动以进行安全审查。

尽管经历了波折，ACV-P 仍在 2024 年迎来了高光时刻。隶属于第 15 海军陆战队远征 unit ( MEU )   的 ACV-P 搭乘 " 拳师号 " 两栖戒备群（ARG）舰艇，首次进行了海外部署。在菲律宾的 " 巴兰望岛 " 演习中，ACV-P 成功实施了从两栖船坞登陆舰（LSD）出发的实弹两栖突击，展示了其核心作战能力。

这次若叶格物致知的 ACV-P 来自 ZIMI 品牌：

素组过程很顺溜的滑过去了：

涂装采用经典的北约三色：

成品效果质感十足：

总的来说，ACV-P 作为美国海军陆战队 " 由海向陆 " 战略转型的关键装备，其性能聚焦于在强大防护下，将陆战队员快速、安全地投送上岸。它的服役故事充满了在务实与理想、先进性与可靠性之间的权衡，也伴随着新装备成长中不可避免的磕绊。