转自：新华财经

在国内轮胎市场替换零售（RE）体量大于整车原配配套（OE）的格局中，多数轮胎厂商采取的是 RE 为主、兼顾 OE 的模式，但其中玲珑轮胎却依托技术研发走出了一条 OE 带动 RE 发展的差异化路径。

数据显示，2025 年玲珑轮胎国内配套销量 2180 万条，位列行业首位；国内替换销量 1640 万条，位居行业第二，国内配套与零售销量比值 1.3:1。进入 2026 年上半年，公司国内配套与国内零售销量比例维持约 1:1，"OE 拉动 RE" 的成长逻辑持续兑现、愈发顺畅。

OE 拉动 RE 背后，是依托科研硬实力实现高质量增长的底层逻辑。2025 年，玲珑轮胎研发投入达 9.78 亿元，同比增长 6.26%。2022 年至 2025 年，研发投入占营收比例连续四年维持在约 4% 的行业高位，累计研发支出超 34.61 亿元。

长期以来，玲珑轮胎持续向高端配套赛道倾斜研发资源，加大新材料、新能源汽车专用轮胎、静音轮胎、高耐磨原配产品研发投入，搭建适配主流高端车企的研发与产品体系。截至 5 月底，公司已为全球 70 余家主机厂、200 多个生产基地提供配套服务，累计配套车企轮胎超 3 亿条；多年稳居国内新能源汽车轮胎配套第一梯队。

2026 年上半年，玲珑轮胎高端配套版图持续突破：宝马、奥迪、大众等国际车企以及国内自主品牌、造车新势力多个重点项目实现量产。在国内，零跑 A10 量产上市，" 界系列 " 首款豪华车型量产，小鹏新项目进入供货阶段。

多年研发投入下，玲珑轮胎的科研能力正在向主业以外溢出，孵化出阿特拉斯智能科技机器人业务。数据显示，2025 年阿特拉斯智能科技实现营收 2370 余万元，2026 年外部意向订单金额突破 5000 万元，上半年外部正式签约金额约 2000 万元，工业智能装备业务实现对外产业化拓展。

日前，玲珑轮胎发布《2026 年半年度业绩预减公告》。《公告》显示，受汇兑损益波动影响，今年上半年公司产生汇兑损失约 3.42 亿元。玲珑轮胎同时提及，如果剔除汇兑损益影响，主营业务经营情况同比有所改善，展现出较强的经营韧性。（侯宝之 王央睿）

编辑：赵鼎