中国曾在 2016 年确认正在研发轰 -20 远程隐身轰炸机。然而十年过去，中国空军仍未展示一架完整的原型机，也没有公开确认测试单位或首次试飞时间。2024 年 3 月，中国空军副司令员曾表示，项目 " 不存在瓶颈 "，并称轰 -20 将很快公开亮相，但截至目前，这一承诺仍未实现。

本文是美国《1945》网站发表的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

2026 年 6 月的一份评估报告认为，轰 -20 最早可能要到 2030 年以后才能进入服役阶段，并指出中国仍需要在低可探测性维护以及无尾飞机运行方面积累经验。而美国空军轰炸机部队负责人在 2 月份的表述更加直接，他表示，中国目前 " 还没有达到那个水平 "。

五角大楼公开报告中最详细的评估认为，轰 -20 将是一款具备隐身能力的远程战略轰炸机，航程足以突破第二岛链，并进入西太平洋区域执行任务。五角大楼预计，轰 -20 将具备携带常规武器和核武器的能力，同时通过空中加油进一步扩大作战范围。

轰 -20 并非打击关岛的首选方案

中国目前已经拥有能够打击关岛的弹道导弹力量，而轰 -6K 轰炸机可以携带 6 枚对地攻击巡航导弹，从本土基地威胁第二岛链内的目标。两者最大的区别在于，轰 -20 将是一种可重复使用的平台，能够进入严密防御的空域，并依靠机体内部弹舱携带武器。

一支具备规模的轰 -20 部队，将为中国增加当前并不具备的作战选择。轰炸机能够改变航线、调整目标，在未释放武器的情况下返回基地，并再次执行任务。隐身能力将减少对手预警时间，而同时具备常规与核打击能力的设计，将使任何一次轰炸机出动都更加难以判断其真实任务性质。

轰 -20 将新增一条通往关岛的攻击路径

关岛目前已经处于中国弹道导弹和轰 -6 系列轰炸机的打击范围之内。如果轰 -20 投入实战部署，将增加一种低可探测性攻击手段，能够从更加难以预测的方向接近目标，在距离防御区域更近的位置释放武器，或者在敌方雷达和跑道遭受攻击后，跟随导弹打击波次发动进一步攻击。同时，轰 -20 也将结束美国长期以来在隐身轰炸机领域的独占地位，而这正是轰 -20 具有战略意义的关键因素之一。

美国目前已经开始建设应对多方向攻击的防御体系。2026 财年 " 太平洋威慑倡议 " 投入资金，用于在关岛建设覆盖 360 度范围的综合防空与反导体系。美国空军提出的 " 敏捷作战运用 " 理念，则要求将战斗机分散部署到更多小型机场和临时基地。如果轰 -20 形成战斗力，美国将需要进一步增加战斗机巡逻任务，加强加固机库建设，部署更多诱饵设施，提升跑道快速修复能力，并将燃料储存在远离暴露基地的位置。

隐身轰炸机将在首轮导弹打击后改变台海作战模式

中国的导弹部队首要任务，是快速攻击固定基地、指挥中心以及港口设施，而轰炸机部队则能够在首轮攻击之后继续保持作战能力。轰 -20 机组人员可以根据新的目标信息重新规划任务，携带不同类型的武器载荷，并在无需像导弹发射器那样 " 一次性消耗 " 的情况下，持续执行后续打击任务。

这将给日本、菲律宾以及其他支持美国在台海周边行动的地区带来更大压力。美国目前正在加强太平洋地区分布式作战基地网络建设，一款远程隐身轰炸机的出现，将迫使美国军事规划人员保护更多方向上的潜在进攻路线，并为基地防御任务保留更多战斗机力量。

不过，轰 -20 仍然依赖中国完整的目标定位网络。隐身能力并不能自动发现机动导弹发射车，也不能在广阔海洋中寻找舰艇目标，更无法保证数据链在电子攻击环境下持续稳定运行。卫星、预警机以及海上传感器系统，必须在整个任务过程中持续提供有效目标信息。

核威慑影响将超过常规作战能力提升

中国目前已经拥有空基核打击平台：轰 -6N。五角大楼表示，这款具备空中加油能力的轰炸机恢复了中国核三位一体中的空中核力量部分，2025 年度报告还记载了一次可携带核弹头的轰 -6N 曾与俄罗斯进行联合巡航行动。轰 -20 的出现，将使中国空基核力量更加难以被探测，并提供一种更加可靠的战略信号工具。

轰 -20 还具备弹道导弹无法提供的一种优势：它可以公开起飞，可以在飞行过程中改变任务，也可以在释放武器之前被召回。美国空军认为，轰炸机力量具有 " 可展示、可调整、可召回 " 的特点。中国如果拥有轰 -20，也将获得类似能力，从而增强其更加成熟的核威慑体系。

不过，轰 -20 的常规与核双重任务能力，也会带来新的风险。防御方如果发现轰 -20 起飞，并无法判断它携带的是常规巡航导弹还是核武器，就可能在目标尚未明确之前提前采取分散部署措施，并提高核力量警戒等级。

造出飞机只是第一步

2026 年 6 月，美国 " 中国航空航天研究所 " 的一份评估指出，轰 -20 进入实际服役时间可能已经推迟到至少 2030 年以后。报告同时强调，中国仍需要经历低可探测性维护、任务规划以及无尾飞机运行方面的技术学习过程。美国空军全球打击司令部司令斯蒂芬 · 戴维斯将军在 2026 年 2 月表示，中国 " 目前还没有达到那个水平 "。

中国仍需要解决多个关键问题，包括可靠的航空发动机、大型复合材料机体结构、雷达吸波材料、安全可靠的任务软件系统以及能够保障飞机持续出动的专业维护人员，这些因素也可以解释为什么目前外界尚未看到轰 -20 明显的生产线迹象。

此外，轰 -20 执行全球范围任务还需要依赖中国空中加油机力量。与美国相比，中国加油机规模更小，相关远程保障经验也更加有限，这也是外界关注轰 -20 远程作战能力和空中加油问题的重要原因。

与此同时，美国正在继续增强自身远程轰炸机能力。2026 年 2 月，美国空军将 B-21" 突袭者 " 隐身轰炸机计划产能提高了 25%。美国未来可能采购多达 200 架 B-21，这一需求反映出，在中国不断扩大导弹和轰炸机力量的背景下，美国对远程穿透型航空平台的需求正在增加。