据韩联社 8 月 4 日报道，今年上半年，在韩国售出的电动汽车中，中国制造汽车首次超过三分之一。

韩国汽车移动产业协会 4 日发布分析报告显示，今年 1 月至 6 月，在韩国新登记的中国制造电动汽车接近 7 万辆，同比增长 178.7%，在整体新登记的电动汽车中占比升至 35%。

韩国汽车移动产业协会表示，中国产电车大量涌入韩国市场有助于推动电车普及、拓宽消费者选项，但同时可能加大韩国本土车企经营压力，加剧产业链竞争。

据报道，中国制造电动汽车在韩国市场的销量大幅增长，很大部分来自特斯拉上海超级工厂生产的 Model Y 和 Model 3。据韩国进口车协会（KAIDA）的统计，今年上半年，韩国新注册进口乘用车数量为 18.40 万辆，特斯拉以 5.61 万辆位居榜首，占乘用车进口总量的 30.5%。而相关数据显示，韩国约 97% 的特斯拉进口车辆产自中国。

特斯拉上海工厂是全球电动车供应链的重要枢纽，其零部件本地化率超过 95%，年产能超过 95 万辆，并承担欧洲和亚太市场出口任务。7 月份，特斯拉上海工厂批发销量达到 9.3579 万辆，同比增长 37.8%，环比增长 5%，创下今年单月新高。此外，极星等国际品牌的部分车型也在中国生产，再出口至韩国。

与此同时，中国自主品牌也开始在韩国建立存在感。比亚迪 2025 年正式进入韩国乘用车市场，2026 年前五个月注册量达到 7023 辆，在韩国进口乘用车品牌中排名第四，仅次于特斯拉、宝马和奔驰。