齐鲁晚报 · 齐鲁壹点记者 赵波 实习生 艾宪雯 通讯员 徐显宽

8 月 5 日，在山东港口青岛港前湾联合集装箱码头，" 科伦坡 " 轮完成 1249 标准箱的铝卷、水果罐头、玻璃、轮胎等装船作业，即将前往澳大利亚墨尔本、悉尼，投入全新开通的澳东周班航线运行。这是青岛港今年新开通的第二条澳洲方向航线，进一步加密华北、华东至澳东直航班次，使青岛口岸 " 南通澳新 " 的航线布局更趋完善。

一条新航线，折射的是中国外贸的韧性与活力。今年以来，我国外贸延续回稳向好态势，青岛港作为东北亚国际航运枢纽，敏锐捕捉市场需求，加速织密面向大洋洲的航线网络。此次开通的新航线实施双向环形运营，全程挂港顺序为青岛、上海、蛇口、墨尔本、悉尼、青岛，实现了国内核心港口与澳大利亚枢纽港的快速互通。其中，青岛前往墨尔本航程约 21 天、到达悉尼约 24 天，悉尼回程青岛约 15 天、墨尔本回程青岛约 19 天，为进出口澳大利亚货物提供了具有竞争力的直达方案，交货期稳居市场领先水平。

在航线谋划阶段，青岛海关所属黄岛海关主动对接港口、船公司、货代，提前摸清航线货种、班期计划，梳理船舶备案、舱单申报等业务流程；青岛海事部门开设船舶进出口岸审批绿色通道，精简申报材料、压缩办理时限，保障船舶、货物快速衔接装卸作业；黄岛边检站全面落地先期预检、到港即检、即办即走等便利举措，将边检查验、证件办理、人员核查等环节前置嵌入港口物流作业全流程，全力保障船舶快靠、快检、快装、快离。

截至目前，青岛港今年新开集装箱航线已达 16 条，航线总数近 240 条，稳居北方港口首位，联通全球 180 多个国家和地区的 700 多个港口，凭借完善的枢纽能级、高效的作业效率与广阔的腹地辐射，成为全球船公司在华增加航线运力的优质选择，带动港口业务持续攀升。交通运输部最新数据显示，今年上半年，青岛港完成货物吞吐量 3.82 亿吨，同比增长 3.3%；集装箱吞吐量 1756 万标箱，同比增长 7.2%，吞吐量和集装箱量增速均高于全国港口平均水平。

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