2027 年 1 月 1 日,一个看似寻常的日子,却可能成为智能驾驶产业链的分水岭。由工信部牵头制定、国家市监总局与国家标准化管理委员会批准发布的 GB 47955 — 2026《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》,即将在这一天正式强制实施。核心变化只有一句话:从这一天起,所有新申报的 L2 级及以上车型,必须标配离手检测(HOD)功能,否则不得上市销售。一个百亿级的市场,正在倒计时中悄然蓄势。谁在提前布局,谁又将在这场政策驱动的产业变局中占据先机?

2027 年 1 月 1 日,一个看似寻常的日子,却可能成为智能驾驶产业链的分水岭。由工信部牵头制定、国家市监总局与国家标准化管理委员会批准发布的 GB 47955 — 2026《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》,即将在这一天正式强制实施。核心变化只有一句话:从这一天起,所有新申报的 L2 级及以上车型,必须标配离手检测(HOD)功能,否则不得上市销售。一个百亿级的市场,正在倒计时中悄然蓄势。谁在提前布局,谁又将在这场政策驱动的产业变局中占据先机?
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