Waymo 正将其自动驾驶出行版图延伸至欧洲。这家 Alphabet 旗下公司宣布计划于 2027 年底前在德国慕尼黑提供无人驾驶网约车服务，成为其进军欧盟市场的首次尝试，也是其第三个国际市场。

Waymo 在周二的声明中表示，公司将 " 在未来数周内 " 派遣车辆在慕尼黑街头进行人工驾驶测试，用于构建高精度地图，并验证其自动驾驶软件能否适应当地 " 独特的驾驶环境 "。

在向公众开放服务之前，公司将安排经过培训的自动驾驶专家坐于方向盘后进行监督测试。

这一扩张计划强化了 Waymo 在全球 Robotaxi 市场谋求主导地位的战略意图。目前该公司每周在美国 11 座城市完成逾 50 万次付费出行，而慕尼黑的布局则标志着其国际化进程进入欧洲核心市场。

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首批车队规模有限，测试先行

据 Waymo 发言人透露，公司在慕尼黑初期将部署小规模的全电动捷豹 I-PACE 车队，后续将逐步扩大规模。

按照计划，慕尼黑的测试阶段将经历两个步骤：首先通过人工驾驶采集数据、绘制高精度地图，验证自动驾驶算法对当地路况的适应性；随后进入配备专职人员监督的自动驾驶验证阶段。公司预计在 2027 年底前向普通公众开放商业服务。

Waymo 联席首席执行官 Tekedra Mawakana 在声明中表示，" 慕尼黑是全球顶尖的出行与工程中枢，进入这座城市是我们全球扩张进程中的重要里程碑。"

欧洲布局提前落子，多国已完成注册

慕尼黑并非 Waymo 进入欧洲的唯一落脚点。据悉，该公司今年 6 月已在德国完成运营主体注册，着手筹备本地化运营；此后又相继在法国、荷兰和西班牙完成注册，但目前尚未就上述市场公布具体商业计划。

德国联邦交通部议会国务秘书 Christian Hirte 在 Waymo 的声明中表示，" 自动驾驶是未来出行的关键。我们的目标是确保欧洲不仅能使用这些技术，更能在本地开发和运营它们。"

在全球市场布局上，Waymo 已将伦敦和东京列为下一批目标城市，并计划在国内外新增 20 个服务地点。

德国竞争格局渐成，多方玩家汇聚慕尼黑

德国汽车工业重镇的身份使其成为全球自动驾驶企业的重要测试场。

英国初创企业 Wayve Technologies 已在德国开展技术验证；网约车巨头 Uber Technologies 亦于今年 6 月宣布，与人工智能公司 Autobrains Technologies 建立合作关系，计划未来在慕尼黑推出 Robotaxi 服务。

多路玩家的汇聚使慕尼黑正在成为欧洲自动驾驶竞争最为激烈的战场，Waymo 在商业运营规模和落地经验方面的先发优势，将在这一市场接受新的检验。