根据埃及军队新闻发言人官方账号 8 月 31 日发布消息，埃及与中国联合空军训练 " 文明之鹰 -2026" 持续进行，双方派出多型多用途战斗机参演。

" 在阿拉伯埃及共和国的多个空军基地，双方开展了多次联合飞行训练，依据最新空中战术，演练了对敌方目标实施打击以及保护关键目标的空中作战行动。此次训练有助于交流经验，提升飞行员在协同作战中的技能与能力，实现高度协调与配合 "。

一到联合打击和联合防空环节，基本就是跟去年一样的混编攻防，无非是我们这边把机型换了一下，对面还是米格 -29M

" 此外，还进行了空中加油训练。本次演习旨在最大限度地让参训人员通过实际飞行，了解空中加油等科目在现代空中作战任务规划与执行中的作用，在此过程中充分共享经验，从而增强两国空军部队的作战能力和战备水平，确保高效、有力地完成各项既定任务 "。

来自运油 -20 的空中加油是中埃联训的特色，不可不品尝——中巴联训目前尚无空中加油科目、中泰联训我方派出的是轰油 -6、中阿联训里阿联酋派的 A330MRTT 除了当运输机用之外也不知道加没加过油

由于软管 - 锥套式加油是某种难得的 " 全球标准接口协议 "，所以理论上说，" 天下软管加油是一家，我插你，你捅他 "；虽然因为制造公差等原因，一些跨国型号的对接往往不那么顺利，但总体来说是大差不差的，即使在多国联合演训中，也普遍可以通过事先在地面上沟通协调等方式，确保天上的对接顺利完成。

巴基斯坦空军的伊尔 -78 为 " 幻影 "III 空中加油

法国空军的 A330MRTT 为其 " 阵风 " 和印度空军的苏 -30MKI 空中加油

美国空军的 KC-135 为马来西亚空军的苏 -30MKM 空中加油

对于缺乏空中加油机力量的埃及来说，要想正经把空中加油科目连起来，主要就是蹭各位友邦空中力量的大型空中加油机：譬如 F-16 部队该练加油了，便找美国空军摇 KC-135 或 KC-10；米格 -29 或者 " 阵风 " 部队该练加油了，便找印度空军摇伊尔 -78 ……

在 " 明星 -23" 演习中，美国空军的 KC-10 为埃及空军的 F-16 加油，印度空军的伊尔 -78M 为埃及空军 " 阵风 " 和米格 -29M 加油

为了缓解这一问题，埃及空军引进米格 -29M 和 " 阵风 " 时，也都配套引进了空中加油吊舱，通过 " 伙伴式 " 空中加油，实现两型主力战机的 " 自给自足 " 式空中加油训练。理论上说，埃及 2019 年从约旦空军 " 接盘 "2 架伊尔 -76MF 之后，其实是具备将这款更换了低油耗的 PS-90A 涡扇发动机、载重更大的加长型伊尔 -76 改装为运输 / 加油机的条件的。

米格 -29 与 " 阵风 " 的种种前后组合，独缺 " 阵风 " 为米格 -29 加油这种听上去颇为合理的组合

埃及空军的两架伊尔 -76MF 之一，该机去年 6 月完成大修重返现役

虽然伊尔 -76MF 的到来显著提升了埃及空军的空运能力，但埃及保障这款全球唯二的机型的能力也十分有限。2025 年，两架飞机先后前往吉尔吉斯斯坦的图卡诺航空维修公司接受大修，目前还有一架尚未回国。埃及空军哪怕通过与各国各种大型加油机的对接而 " 食髓知味 "，确实产生了想法，也得等到吉尔吉斯斯坦把第二架伊尔 -76MF 修好再说。