近日，中国科研人员提出了一种面向长期发展的电驱动坦克总体构想：这是一款战斗全重约 60 吨、采用紧凑型核反应堆供电，并装备一门 50 兆焦耳电磁轨道炮的坦克。这种概念发表于中国防务期刊《兵工学报》2026 年 6 月增刊的一篇研究论文中，规划了一条延伸至 2045 年之后的发展路径。

本文是美国《军事观察》杂志发表的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

这项研究由内蒙古第一机械集团、特种车辆设计制造及系统集成技术国家重点实验室以及北京理工大学的研究人员共同开展。内蒙古第一机械集团属于中国国防工业体系，长期参与装甲车辆的研发与生产。

研究人员提出了一条分三个阶段推进的发展路线。

第一阶段的目标是在 2035 年前，为现有装甲车辆平台加装电磁武器，同时继续采用传统柴油动力。研究人员设想采用一台 1500 马力柴油发电机，并与超级电容器和飞轮储能系统结合，以满足电磁武器开火时所需要的瞬时大功率输出。

第一代系统将装备一门 10 兆焦耳级电磁炮，研究人员为这种武器设定了约 150 公里的理论射程。

第一阶段车辆还将配备电磁装甲系统，需要约 2 兆焦耳的能量。这一设计的目的，是在不采用最终方案中复杂得多的核动力系统的情况下，先完成相关技术的研发与测试。

第二阶段将逐步推进至 2045 年前后，电磁炮的发射能量将提升至约 20 兆焦耳，设想射程也将扩大到约 300 公里。与此同时，电磁装甲的性能也将得到大幅提升，系统预计需要约 10 兆焦耳的能量。

这一阶段将由一台 2000 马力柴油发电机负责提供电力，并辅以约 5 吨重的先进储能设备。

最终阶段则将引入核动力。研究人员设想采用一台 10 兆瓦级的小型模块化反应堆，并使用液态金属进行冷却，同时将整个反应堆系统控制在约 2 立方米的空间之内。车辆将利用该反应堆，为电磁武器以及各类车载系统提供大规模、持续性的电力。

到了这一阶段，计划中的电磁轨道炮发射能量将达到约 50 兆焦耳。研究人员预计，这种武器发射的炮弹初速约为 3.5 公里 / 秒，理论最大射程约为 450 公里。

这种武器的射程将远远超过传统坦克炮，也意味着坦克主武器的作战定位将发生明显变化，使其兼具传统直射火力装甲平台以及远程精确火力系统的部分功能。

这一总体构想的核心，是未来装甲车辆不断增长的电力需求。研究人员并没有将核动力坦克视为一个可以立即实现的坦克项目，而是重点研究随着发电和储能技术不断发展，如何逐步将威力日益强大的武器、电磁防护系统以及各类电气化设备整合到装甲车辆之中。

论文特别强调了车载能源系统的发展演变将超级电容器、飞轮、先进电池、超导储能和车辆综合微电网等均列为潜在技术方案，用于提供未来武器所需的高瞬时功率。

论文还指出，外界专家对中国国防工业能力的信心正在不断提升。文章称，中国已于 2025 年让全球首款第四代主战坦克 100 式服役，比世界其他国家提前数年。

不过，即使核动力坦克在技术上具有可行性，成本效益仍然存在严重疑问。特别是在现代地面战争中，作战模式已经开始强调大量使用低成本无人系统，而不是依赖数量较少、价值极高的重型装甲装备，这种问题就更加突出。

俄乌战争已经表明，主战坦克自身的火力重要性相对有限，而与无人机进行网络协同、保持较高机动性，以及配备先进主动防护系统的能力，则更加关键，而这些也正是 100 式主战坦克重点发展的方向。