川黔两省间将新增一条货运铁路大动脉。近日，国家发展改革委正式批复新建大村至遵义铁路项目建议书，这条连接四川泸州与贵州遵义的铁路完成立项决策，正式拿到 " 准建证 "。

01 铁路 " 准生证 " 落地

据国家发展改革委批复文件，新建大村至遵义铁路项目建议书已于 2026 年 6 月底获正式批复，7 月上旬对外公布。批复文号为《新建大村至遵义铁路项目建议书的批复》（发改基础〔2026〕1001 号）。

项目建议书获批，是铁路建设中具有标志性意义的节点，意味着项目正式立项。此后还将经历可行性研究报告批复、初步设计批复、施工图设计批复、施工招标等环节，方可正式开工建设。

02 项目档案：139.85 公里、190.84 亿元

线路走向：北起四川省泸州市古蔺县叙大铁路大村站，向南经茅溪镇，跨赤水河进入贵州，途经遵义市播州区、仁怀市，终至瓮马铁路北延线阁老坝南站。

线路全长：约 139.85 公里，其中贵州段约 107 公里。

总投资：匡算约 190.84 亿元，其中贵州段约 143 亿元。

建设标准：国铁Ⅱ级、单线电气化货运铁路，设计时速 120 公里，远期预留客运条件。

站点设置：全线拟新建鸭溪、马蹄、坛厂、茅台、茅溪、文兴 6 座车站，改建接轨站 2 座。

值得一提的是，线路地处云贵高原向四川盆地过渡的复杂地质带，桥隧比极高，其中隧道里程约 73.7 公里。

03 进展：前期工作提速，力争年内开工

项目前期准备已取得关键进展：可行性研究报告已于 2025 年 6 月通过国家铁路局评审，2025 年 11 月完成用地预审批复，四川段于 2026 年 6 月底正式启动初步设计招标。

据贵州省公共资源交易网发布的招标计划，项目施工、监理及三电及管线迁改等环节拟于 2026 年 10 月公开招标。该项目已纳入贵州省计划 2026 年开工建设的重大交通基础设施项目，有望在年内正式开工建设。

当钢铁巨龙穿行赤水河畔，这条通道承载的，不只是货物，更是一个内陆省份向海而兴的长期红利。

来源 国家发展改革委、贵州省交通运输厅

编辑 周欢 /编审 杜立 /签发 蒲谋