文 / 冯玲玲

长期由东部城市把持的万亿外贸重镇地理格局，正被中西部城市撬动。

海关总署最新数据显示，前三季度我国货物贸易进出口 39.94 万亿元，同比增长 18.8%，创下近五年最快增速。

值得关注的是，在东部沿海外贸重镇依旧保持强劲势头之外，中西部城市正加速突围，其中西安表现尤为亮眼。

前三季度西安进出口总值达 7644.13 亿元，同比大涨 115.5%，全国外贸位次从去年同期第 19 位跃升至第 12 位，超越重庆，成为中西部外贸第一城。若势头延续，全年跻身万亿行列概率不小。

2025 年，深圳、上海、北京、苏州、东莞、宁波、广州、金华八城外贸规模破万亿，悉数落在东部，构成国内外贸第一梯队。一旦西安叩开万亿大门，将成为俱乐部里首个中西部成员，打破东部城市长期独占万亿外贸阵营的格局。

不靠海、不沿边的西安，何以成为外贸版图上的 " 黑马 "？

图源：西安文旅

踩中风口

2025 年，西安进出口总额仅 4987.9 亿元，与重庆的 8006.8 亿元还不在一个量级。

2026 年形势陡转。西安不仅反超重庆，还接连超过青岛、成都、天津、郑州、合肥 5 座城市，115.5% 的增速在全国 15 个副省级城市中位居首位，创下历史最好外贸成绩。

这一轮爆发，动力从何而来？

虽然前三季度细分数据尚未完整出炉，但上半年的外贸结构已勾勒出增长主线。

官方数据显示，上半年西安进出口总值 4502.03 亿元，同比增长 96.2%。其中出口 3551.21 亿元，大涨 120%；进口 950.82 亿元，增长 37.7%。外贸增长由出口主导。

重点出口产品中，高新技术产品出口增长 2.2 倍，机电产品增长 1.4 倍，高技术产品成为出口主力。

外贸冲高，根基在产业。近年来，高端产业要素持续向中西部聚集，西安半导体及光子、新能源汽车产业快速崛起，形成外贸竞争新优势。

目前西安半导体产业规模超过 1400 亿元，居全国第六，为中西部首位。三星全球最大海外闪存基地和美光全球唯一大规模封测基地在此落地，加上华天科技、奕斯伟等本土企业发力，集成电路常年位居西安第一大出口品类。

今年前 7 个月，西安集成电路出口 2451.6 亿元，同比增长 233.7%，占当地出口总值 55.3%，增速远高于全国 99.5% 的大盘水平。

当下全球 AI 算力需求爆发，存储芯片迎来上行周期，西安恰好踩中了风口。

" 这不是低基数下的短期脉冲，而是产业周期、通道优势、制度红利等多重因素共振的结果，其中产业周期是最核心变量。" 中国社科院研究员、中国区域经济学会副会长陈耀接受中新社国是直通车采访时说。

国家发展改革委国土开发与地区经济研究所副研究员李智分析，西安本轮外贸高速增长的核心驱动力是全球存储芯片、机电产品需求扩张，依托三星、美光半导体加工贸易实现了出口爆发。

换言之，西安本轮高增长，本质是半导体产业景气周期释放的红利。而红利之外，新的增量也在酝酿。

陈耀指出，西安的增长并非只依靠单一赛道，新能源汽车、锂电池、光伏 " 新三样 " 已形成第二增长极，叠加中欧班列与国际航空货运通道协同发力，共同支撑外贸快速上行。

9 月 3 日，陕西西安，X8151 次中欧班列从西安国际港站驶出，一路向西奔赴德国杜伊斯堡。图为班列整装待发。中新社发 杨玥 摄

内陆枢纽重塑开放竞争力

不靠海、不沿边的内陆城市，凭什么能反超沿海外贸大市、冲刺万亿？

亮眼数据背后，是产业与通道的组合优势。

产业层面，西安已形成半导体和集成电路的产业集群。与一般内陆城市只做单一环节不同，西安覆盖设计、制造、封装测试等多个环节，产业链条完整，抗波动能力更强。三星、比亚迪、隆基绿能等巨头扎根，构筑起难以复制的产业底盘。

" 西安的护城河不在地理区位，而是通过陆港与空港‘双枢纽’，把内陆区位短板转化成了向西开放的枢纽优势。" 陈耀说。

交通层面，西安作为中欧班列的重要集结中心，线路覆盖 45 个国家和地区；叠加咸阳国际机场的国际货运航线，陆港、空港联动，打通了向西、向南的出海通道，为货品出海提供稳定物流保障。

再加上自贸试验区、综合保税区持续优化通关便利，不断压低贸易成本，外资和民企持续集聚，市场活力加速激发。

潜力还在持续释放。集成电路、新能源汽车等优势产业链仍在扩产升级，东盟、韩国、中亚等新兴市场空间广阔，叠加交通优势，西安外贸增长仍有可观潜力。

" 城市外贸竞争的重心，正从口岸区位优势转向产业创新与产业链配套的比拼，新质生产力正在重塑外贸城市位次。" 陈耀说。

他强调，如今外贸格局呈现 " 东部提质、中西部突围 " 的态势。在共建 " 一带一路 " 框架下，西部由开放末梢转向开放前沿，西安外贸的爆发正是这一趋势的印证。

高速之下仍需夯实韧性

跑得越快，越要看清脚下的路。西安的高增速背后，并非没有隐忧。

首当其冲的是结构依赖。

尽管已培育出新的增长赛道，但李智指出，西安外贸增长仍高度依赖国际需求周期与外资加工订单，一旦全球半导体周期下行，外部需求回落将直接冲击外贸规模，抗周期性风险的能力还有待检验。

" 西安外贸以‘两头在外’加工贸易为主，产业外来植入性特征明显，形成了典型的‘外生内向型’产业体系。" 李智说。

其次是基数抬升后的增速考验。7644 亿元的盘子已经不低，要维持高增速，难度越来越大。高增长之后，如何维持质量的稳，是西安面临的重要课题。

再者是外部环境的不确定性。全球贸易保护主义抬头、地缘政治扰动、产业链转移等变量，都可能对外贸造成冲击。对于出口依赖度较高，重点赛道易受海外牵动的西安而言，这份敏感度会更高。

事实上，西安也深知自身短板，正着力推动外贸结构调整。

西安市 " 十五五 " 规划纲要提出 " 培育外贸新增长极 "，要升级货物贸易，持续扩大半导体、新能源汽车、光伏等优势产业外贸规模，提升高附加值产品出口，大力培育储能电池、二手车、光子芯片、人工智能、绿电装备、空天产品等新的增长点。

对于西安来说，冲进万亿俱乐部只是第一步，真正的考验是冲上万亿之后，能否把短期高增长变成可持续、有韧性的长期发展。

从这个角度看，补齐结构短板、做厚产业纵深、分散市场风险，夯实外贸内生竞争力，远比单纯的规模数字更重要。