据储能知家获悉，6 月 8 日，美国国防部发布最新版 " 中国军事企业清单（1260H 清单）"，共有 188 家中国实体上榜，涵盖 80 家母公司。对比 2025 年 1 月的上一版，行业覆盖面从传统的航天军工、通信基础设施，扩展到了电动汽车、动力电池、储能、光伏、AI 和机器人产业链。 

其中，华为、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、晶澳科技、天合光能等新能源企业，以及中国中车、三峡集团、中广核集团等央企巨头赫然在列，甚至还有中国移动、中国电信、中国联通等运营商。

对此，外交部进行回应。

‌国际战场 " 掰手腕 "

" 中方一贯坚决反对美方泛化国家安全概念，划设各类名目的歧视性清单，无理打压中国企业。我们敦促美方纠正错误做法，停止对中国企业的无理打压行径。中方将采取必要措施，坚定维护中国企业的正当合法权益。" 外交部发言人林剑说道。 

所谓 " 中国军事企业清单 "，法律依据是《2021 财年国防授权法案》第 1260H 条款。这份清单的核心规制效力，在于全面禁止美国国防部及其下属所有机构，与清单内企业开展包括采购、技术协作在内的任何形式合作。

根据《2024 财年国防授权法案》第 805 条，自 2026 年 6 月 30 日起，美国国防部将被禁止与名单内企业及其控制实体签订新合同；自 2027 年 6 月 30 日起，进一步禁止采购该类实体生产或开发的商品与服务。

从更新后的清单来看，其判定逻辑已经发生了根本性漂移。最初，1260H 清单的定位是识别与中国军方存在直接关联的企业，上榜主体多为传统军工领域企业。此次扩容后，判定标准转变为 " 是否参与中国军民融合生态 "，只要企业处于储能、动力电池、半导体、AI 等 " 具有军民两用潜力 " 的赛道，甚至只是获得过国家级产业扶持认定，就可能被贴上 " 军事关联 " 标签。

其中，包括动力电池（宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能）；新能源汽车（比亚迪，蔚来汽车）；光伏（晶澳科技、天合光能），以及能源央企（中国中车、三峡集团、中广核集团、中核集团、中海油、中化集团等）四大板块。

此外，华为控股、腾讯、大疆创新、阿里巴巴、百度、长江存储、长鑫存储、宇树科技、商汤科技、中芯国际、京东方、药明康德、海康威视、浪潮集团等知名企业，还有中国移动、中国电信、中国联通三大运营商，中国商飞位列其中。 

这种转变的背后，是美国对中国新能源产业全球优势的焦虑。数据显示，中国动力电池的全球市占率已经超过 60%，宁德时代一家就占据全球近四成份额，储能领域的竞争力同样突出，从电芯制造到系统集成全产业链都拥有成本与技术双重优势。因此，这不过是美方贸易保护的借口。

目前，已有多家企业进行公告。

比亚迪方面表示，美国国防部已将公司列入中国军工企业名单。由于本集团既不是中国军工企业，也不是中国国防工业的军民融合企业，本公司认为将本公司列入该名单并无正当理由。

‌储能出海 " 劲风吹 "

" 墙里开花墙外香。"

近期，中国储能企业出海爆发。

2025 年，中国企业新增储能出海订单及合作规模高达 353GWh，同比增长 94%。其中，通过谅解备忘录、战略合作协议、框架协议等形式，达成的前期合作规模为 177.67GWh，占比达 51.3%，订单总规模达 168.77GWh，占比 48.7%，显示出市场拓展的长期布局特征。

从区域分布来看，欧洲的订单规模最大，总计 67GWh，同比增长 64.6%，占比 19.3%。第二大市场是澳洲，新增储能出海订单 64.3GWh，同比增长 472.6%，占比 18.6%。北美市场也突破 50GWh，中东作为快速崛起的新兴市场，中国储能企业拿下超 40GWh 的订单。这四个区域的合计规模，已占据总出海订单的 60% 以上。

2026 年第一季度，我国动力和储能电池累计出口 84.1GWh，累计同比增长 36.7%，占累计销量 19.3%。其中，储能电池累计出口量为 27.3GWh，占总出口量 32.4%，累计同比增长 15.0%，欧盟为最大出口市场，东盟为第二大出口市场。

在加速产品出海的同时，中国储能企业正积极推进本地化战略，构建 " 研发 + 生产 + 服务 " 的全球产业生态，不仅缩短了交货周期，还降低了物流成本和关税风险。例如：2025 年，宁德时代在匈牙利的 100GWh 超级工厂正式投产，可覆盖欧洲 80% 的储能市场需求；比亚迪在巴西建设的储能系统集成基地已投入运营，为南美市场提供定制化解决方案；阳光电源在印度设立的研发中心，聚焦热带气候下的储能技术研发。

然而，机遇与挑战并存。

此次列入清单，并不会对中国储能企业的出海业务造成即时性的重大冲击，宁德时代、比亚迪等头部企业原本就几乎没有美国国防采购业务，直接营收损失几乎可以忽略不计，这也是多家企业在声明中强调 " 不影响正常业务开展 " 的核心原因。但 1260H 清单相当于给上榜企业贴上了 " 预制裁标签 "，后续被纳入美国商务部实体清单、被 OFAC 制裁的概率大幅提升。欧洲、东南亚、拉美等市场的合作伙伴在进行供应商尽调时，出于合规风险考量，很可能会选择规避，这种隐性的信用伤害更难应对。

说到底，企业需要加快调整出海布局策略。一方面，降低对单一市场的依赖，通过本地化制造规避贸易与政策风险；另一方面，要持续加大核心技术的自主研发力度，把关键技术牢牢掌握在自己手中，降低对海外技术供应链的依赖。

下一代储能，到底由谁定义？

中国企业，正争夺 " 话语权 "。

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近年来，" 双碳 " 目标驱和全球能源体系重构的双重作用下，新能源汽车和新型储能产业驶入发展快车道，动力电池回收利用已成为关乎环境安全与资源循环的关键议题。2025 年，我国废旧锂离子电池退役量预计将突破 60 万吨，锂、钴、镍等金属回收率已达国际先进水平，但行业仍面临溯源管理、回收渠道散乱、盈利困难等挑战。随着新的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式出台，我国动力电池回收利用行业将进入全链条规范化管理新阶段。

主办单位：

中国电子节能技术协会电池回收利用委员会

动力电池回收网

支持单位：

中国电子材料行业协会电池材料分会

八省市动力电池回收协会和动力电池回收联盟

大会主要议题及安排：

时间：2026 年 6 月 15-16 日 ( 14 日报到 )

地点：杭州市 ( HANGZHOU )

报名咨询及联系方式：

联系人：韩女士 王鹏

电话：189-3267-0270（同微信）

电话：131-6170-8708（同微信）

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责编丨韩梅梅

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来源：储能知家

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