据潇湘晨报报道，6 月 24 日，多地大批宝马 i3、i4 纯电动车主反馈，车辆启动后中控突然弹出蓄电池更换预警，部分车辆行驶里程不足 8000 公里就收到提示，车主群体普遍担忧电池存在质量隐患。目前宝马官方已登记该批量故障，暂未公布触发原因及统一处理方案。

今早七点半，长沙的 i3 车主小陈拧动启动键的瞬间，中控屏冷不丁跳出一行红色提示，才开了 7823 公里的新车，突然多了个 " 请尽快更换蓄电池 " 的标签。

他前一天晚上还正常充了电，本来以为是自己昨晚在车里听歌忘关电源耗了电，点进车友群一刷，才发现从南到北的同款车主这两天都在晒同款提示框。

有车主总里程才 6000 多公里，也有跑到 9000 公里的，都是近期突然弹预警，车机界面虽然标了 " 可正常行驶 "，但纯电车电池占车价近四成，才开几个月就要换，没人能踏实。

记者随后咨询宝马客服，对方表示涉事车辆目前不影响日常驾驶，建议车主就近去授权经销商做电池系统全面检测。这批批量故障已经登记，后续会交专业部门排查，暂时还没有统一的故障说明和处理办法。

其实宝马对这两款纯电车的电池质保政策还算明确，2022 年 5 月及之后生产的 i3、2021 年 11 月及之后生产的 i4，高压蓄电池享 8 年或 16 万公里质保，质保期内容量衰减到 70% 以下的话，官方免费维修，修完保底也能维持 70% 容量。

刚收到提示的车主可以先去 4S 做个检测，只要在保内基本不用自己承担费用。目前不少车主已经在预约到店，也有人等着官方出明确的故障判定，毕竟低里程新车就频弹换电池提示，到底是系统误报还是硬件隐患，还得等个准信。