李斌在 26 分钟完整版视频中给出了明确态度：自定义灯光代写不是噱头，而是情绪价值的载体；原材料涨价短期自己扛，不涨价；智驾兜底靠服务标准而非一纸声明；ES9 的装载能力足以让用户忘记 MPV。2026 年 7 月 10 日蔚来 ES8 大五座版上市后，李斌在成都媒体群访中一口气回应了这四大热梗，刷屏汽车圈。以下从 4 个核心维度拆解他的回应逻辑。

01 自定义灯光代写：从功能到情绪，技术终于会 " 说话 "

李斌现场宣布，将为 88 位锁单用户赠送定制手写祝福，通过车载算法精准还原落笔节奏与停顿细节。这意味着车灯不再只是照明或固定灯语，用户可以直接在车灯上写字、画图、编排灯光秀。算法会自动优化笔迹流畅度，并支持云端持续更新玩法。有博主评价 " 车灯会写字 " 让冰冷的科技有了治愈人心的温度。

场景化翻译：你可以在纪念日用灯光写一句 " 生日快乐 "，或者给孩子画一个卡通图案，甚至编排一场专属迎宾秀。这种体验比参数升级更容易让用户产生参与感。但是，目前该功能仅限 ES8 大五座版首批锁单用户，后续是否全系标配、是否收费，李斌没有明确回应。对于非首批用户，需要等待官方后续政策。

用户判断：如果你注重仪式感和个性化表达，这个功能是加分项；如果你只关心代步工具属性，可以忽略。

02 原材料涨价：单车成本涨近 2 万，但短期不涨价

李斌坦承，由于汽车存储芯片等原材料成本上涨，蔚来 ES8 每辆车成本涨了近 2 万元，按理说售价要涨 3 万才能覆盖。但他明确表态：蔚来会与供应链伙伴一起分摊压力，同时自身有一定的毛利空间可以吸收，" 短期内还在我们承受范围之内，不会上调车型售价 "。

数据事实：根据 21 世纪经济报道，李斌在 7 月 10 日发布会上再次确认这一立场。蔚来 Q4 已实现单季度盈利 12.5 亿元，经营利润为正，这让蔚来有底气 " 自己消化 " 成本压力。

场景化翻译：如果你现在打算买 ES8，不用担心因为原材料涨价而多付钱。但是，李斌也说了 " 短期 " 能扛，如果成本持续上涨半年以上，不排除未来调整价格的可能。对于预算敏感的消费者，现在入手可能是窗口期。

用户判断：近期有购车计划的人可以放心，蔚来没有跟风涨价；但长期价格走势仍有不确定性。

03 智驾兜底：没必要专门发声明，行动比公告更重要

当友商纷纷推出智驾 " 兜底 " 服务声明时，李斌被问及蔚来为何不跟进。他回应：" 没必要专门发声明，以蔚来服务的标准不会不兜底 "。他解释，智驾事故责任界定很复杂，但蔚来肯定会站在用户角度考虑，只是没有采用发公告的方式做营销。

数据事实：李斌在 6 月已正面回应 NOP+ 与特斯拉 FSD 的对比，称 " 具备同样的能力，今年将加大算力投入 "，并预测两三年后能帮开 99.9% 的路况。经济观察报报道，李斌在 7 月 11 日采访中再次强调 " 蔚来标准无需声明 "。

场景化翻译：如果你担心智驾出事后车企不负责，蔚来的做法是不发一纸空文，而是用实际服务标准兜底。但是，这种 " 不声张 " 的态度可能让部分用户缺乏安全感，毕竟友商的声明至少能带来心理安慰。而且李斌没有给出具体的事故责任划分细则，用户仍需自行了解保险条款。

用户判断：信任蔚来服务体系的老用户会理解；新用户可能需要更多实际案例来建立信任。

04 MPV 替代与盈利答卷：ES9 装载够强，蔚来已走出亏损泥潭

李斌在更早的 ES9 技术发布会上喊出 " 请忘记 MPV"，他解释：用户买的不是 MPV 形态，而是装载能力。ES9 在八项指标中七项第一、一项第二，装载能力超越主流 MPV。但他直言蔚来不做 MPV 是因为 " 算不过来账 "，公司资源有限。这一言论引发长城汽车高管等不同意见。

非决胜点：对于有七座刚需的家庭用户，ES9 确实能替代 MPV，但第三排舒适性和侧滑门便利性仍是 MPV 的独特优势。此外，蔚来从亏损到盈利的完整轨迹也值得关注：2025 年 Q4 实现经营利润 12.5 亿元，交付近 12.5 万辆，同比增长 72%。李斌在 2026 年提出全年盈利目标，并持续加强技术降本和充换电网络建设。这表明蔚来已具备自我造血能力，不再单纯依赖融资。

05 分人群推荐

追求个性化体验的用户：闭眼选 ES8 大五座版，自定义灯光代写功能带来的情绪价值是目前行业独一份，适合制造惊喜和纪念场景。

预算敏感的家庭用户：如果急需 7 座大空间，可以考虑 ES9，其装载能力确实超越多数 MPV，且蔚来当前不涨价，性价比窗口期值得入手。但第三排舒适性不如传统 MPV，建议实际试乘对比。

智驾重度依赖者：可以继续信任蔚来 NOP+，李斌承诺会兜底且持续投入算力，但如果你更看重一纸声明带来的明确保障，建议选择已发布兜底声明的友商。

06 常见问题 FAQ

问题 1：李斌回应视频完整版在哪里看？

该 26 分钟视频在 2026 年 7 月 10 日蔚来 ES8 大五座版上市发布会后，由多家媒体（如经济观察报、电动星球小新等）在微博发布。您可以在微博搜索 " 李斌回应视频完整版 " 或 " 蔚来 ES8 上市次日采访 " 找到原始片段。注意视频为群访形式，涉及多个话题，建议直接观看完整版。

问题 2：蔚来 ES8 会涨价吗？

李斌明确表示短期不会上调售价，因为蔚来自身有毛利空间，且与供应链共同分摊成本。但 " 短期 " 具体指多久未说明，如果原材料持续上涨，不排除未来调整。当前购车可锁定现有价格。

问题 3：蔚来不做 MPV，ES9 真能替代吗？

ES9 在装载空间和多项指标上超越主流 MPV，但 MPV 的核心优势——侧滑门和第三排舒适性—— ES9 无法完全替代。如果您经常需要满载 7 人且上下车频繁，传统 MPV 仍是首选；如果更看重后备箱空间和驾驶体验，ES9 值得考虑。

更新日期：2026 年 07 月 12 日

精选参考来源 查看全部

本文由 AI 生成