2026 年 7 月 10 日，中国航天科技集团在海南文昌海域成功实现了火箭垂直回收的历史性跨越，一枚长征十号乙火箭结束升空入轨飞行后返回预定海域，被领航者号回收船用一张巨型绳网稳稳兜住。

用网接住从太空返回的火箭，这在人类航天史上尚属首次，并且改变了火箭作为一次性消耗品的命运，降低航天领域商业活动的成本，激发卫星导航、通信和天气预报等行业的活力，对国家航天和商业航天有深远影响。

一张巨网兜住返回火箭，中国航天拿下全球首创

长征十号乙火箭于 2026 年 7 月 10 日从海南商业航天发射场升空并顺利入轨，火箭第一级在分离后受控减速下降，在距离海面几百米高度时被领航者号回收船释放的巨型绳网精准捕获。其中，四根绳索交叉成井字形结构，火箭腹部的挂钩锁住交叉点后，平台缓冲装置吸收剩余冲击力并将箭体平稳放倒，实现了我国首次运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收。

距离发射场两千多公里外的北京火箭大街中国火箭大厦指挥控制大厅内，大屏幕实时呈现着飞行数据与海上画面，指挥团队密切跟进发射与回收进程。当一子级稳稳落入回收网的瞬间，大厅内爆发出阵阵掌声与欢呼声。

前期，长征十号乙在 4 月 28 日已经进行过飞行与回收验证，当时回收落点存在较大偏差。在两个多月内，控制团队完成多项参数改进，最终在 7 月 10 日的第二次验证中实现精准捕获。这次成功标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破，长征十号乙成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭。

首创网系回收方法，打破传统垂直着陆技术壁垒

网系回收技术的核心类似于航母阻拦索的水平减速原理，只不过是将其转化为垂直维度的空间捕获。回收平台上的高塔搭载激光雷达，对从太空返回的火箭进行实时三维测量以获取高度、速度和位置等关键数据。同时，绳网系统具备前后左右的动态位移能力，能够根据火箭的实时轨迹主动调整空间坐标进行精准对接，且火箭腹部预设的挂钩与绳网接触后瞬间锁死，并触发平台底部的缓冲装置，以吸收巨大的下坠动能，最终将箭体平稳放倒在甲板上。

火箭在接近绳网的过程中，需要依靠发动机的多次启停来精确控制下降姿态，在极短的时间内完成火箭降落的速度匹配与位置修正，确保箭体以最佳角度和动能进入捕获区域。

整个网系回收过程是一场由雷达追踪、动态绳网、机械挂钩与缓冲系统共同完成的精密协同作业，这种高精度的悬停与对接过程对控制系统的响应速度提出了极高要求，任何微小的轨迹偏差都可能导致捕获失败，此次成功回收展现了极高的控制技术水平。

中美截然不同的技术演进路径

海南文昌发射场面向太平洋的地理优势为火箭海上回收提供了天然的弹道条件，广阔的海域彻底排除了火箭残骸坠落对居民区的安全威胁，为高频次的航天发射提供了可靠的物理屏障。

长征十号乙火箭的一子级在分离后顺着自然轨迹下落，无需消耗额外燃料飞回陆地发射场，将节省下来的推进剂全部转化为有效载荷，显著提升了火箭的商业运载效率。

中美两国在海上回收领域选择了截然不同的技术演进路径。SpaceX 的猎鹰 9 号火箭依赖垂直着陆技术，要求火箭精准降落在面积有限的无人驳船上。中国航天则采用平台适配火箭的系统工程思路，通过建造 2.5 万吨级的领航者号回收船来主动适应火箭的落点偏差。

这艘长 144 米、宽 50 米的巨型平台配备了 DP2 级动力定位系统，能够在复杂海况下保持极高的位置稳定性，而且具备庞大的甲板空间，为安装巨型柔性网系和缓冲装置提供了充足条件，大幅放宽了对火箭末端控制精度的苛刻要求。

以基础设施换取系统容错率的策略 ，展现了极高的工程性价比。中国运载火箭技术研究院于 2024 年 9 月启动该项目的论证，广船国际承担建造任务并于 2025 年 11 月交付平台，从方案论证到 2026 年 7 月成功实现全球首次网系捕获，整个研发周期不到 22 个月，体现了我国在航天科技领域强大的研发与工程技术基础能力。

载人登月、空间站常态化运营以及深空探测等宏大战略，均高度依赖高频次的发射任务支撑，长征十号乙火箭若实现稳定重复使用，国家航天的预算将更为充分，极大拓展国家战略任务的执行空间，帮助我国在激烈的全球太空资源竞争中确立的战略优势。

国家队破局为中国商业航天铺平道路

商业航天技术必须自主可控。网系回收技术从论证到实施全程由中国航天科技集团主导推进，长征十号乙火箭由运载火箭技术研究院设计，领航者号回收船的设计建造与运营同样在航天科技集团体系内闭环完成，深刻体现了我国国家力量主导关键基础设施建设的模式，与美国 SpaceX 依靠私人资本试错、再获取政府合同的商业路径存在本质区别。

过去几年，中国民营航天企业在垂直回收领域持续投入，但一级回收的关键技术瓶颈尚未完全突破。中国航天选择由国家力量率先承担可回收火箭的高昂风险，为整个产业构建坚实的底层支撑，彻底改变我国火箭作为一次性消耗品的传统属性，为商业航天市场注入决定性变量。

考虑到当前发射成本中箭体制造费用占据极高比例，若长征十号乙能实现十次以上重复使用，单次发射成本有望下降一个数量级。参照 SpaceX 从首次成功回收到显著降低发射成本约三年的演进周期，中国商业航天在经历相似的工程验证期后，必将迎来发射成本的断崖式下降，为整个中国商业航天产业打通了通往低成本太空时代的最后一道关卡。

目前，从遥感卫星组网到北斗导航应用，国家力量负责攻克核心技术并建设基础设施，市场主体则专注于应用开发与商业运营，中国航天产业正在加速形成国家队筑基与市场服务协同发展的成熟范式。

写在最后

全球首次网系捕获的圆满成功，不仅确凿地证明了这项中国独创方案在工程物理层面的高度可行性，更标志着人类太空探索史迎来了具有划时代意义的底层逻辑重构，有利推动了我国在全球太空产业链中从跟随者向规则制定者转变。在百年未有之大变局中，中国航天还将用卓越的系统工程能力，打破旧有的太空霸权壁垒，为全球人类命运共同体探索星辰大海写下全新的中国注脚。