2026-07-14 08:47:02 来源： 经济导报 作者：刘勇 分享到 :

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7 月 10 日晚间，众泰汽车（000980.SZ）发布公告称，公司收到中国证券监督管理委员会下发的《立案告知书》（编号：证监立案字 01120260029 号），因涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，中国证监会决定对众泰汽车立案。

众泰汽车表示，目前，公司各项生产经营活动正常有序开展，在立案调查期间，公司将积极配合中国证监会的调查工作，并严格按照相关法律法规和监管要求及时履行信息披露义务。

" 内讧 " 问题持续上演

近一年来，众泰汽车 " 内讧 " 问题持续上演，多位高管接连辞职。

6 月 30 日，众泰汽车发布公告称，因个人原因，王伊安申请辞去众泰汽车副总裁职务，辞职后不再担任众泰汽车任何职务。就在前一天，王伊安和钟雨菲的董事会董事任职被罢免。

6 月 20 日，许明哲因个人工作调整，申请辞去公司第九届董事会董事等相关职务。辞职后，许明哲将不在公司担任任何职务。

在此之前，众泰汽车管理层也是频繁变动。

2026 年 2 月，林隆华申请辞去公司第九届董事会非独立董事职务。2026 年 1 月，王伊安不再担任代董事会秘书；2025 年 11 月，其不再担任代总裁。2025 年 12 月，李立忠申请辞去公司第九届董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司董事会战略委员会主任委员、提名委员会委员职务。2025 年 11 月，吴东林申请辞去公司第九届董事会董事职务。2025 年 10 月，谢丽红不再担任董事会秘书、代总裁和代财务总监；黄邦德、尹雪峰和谢丽红不再担任副总裁一职。2025 年 6 月，樊成伟不再担任副总裁、代总裁。

公开信息显示，7 月 4 日，钟雨菲在接受媒体采访时表示，在正式加入公司的第二天，曾与众泰汽车现任管理层在合肥有过一次深度交流，商议公司未来的发展战略。" 双方理念有分歧，沟通并不愉快，未达成共识。"

钟雨菲称，因与现任管理层理念分歧，其任职众泰汽车的 105 天全都花在 " 扯皮 " 上，没有推进任何实质性业务落地。" 提前准备好的优质团队、专项资金、可落地的实体产业项目，最终未能为公司创造价值，大家对此十分遗憾。"

已连亏 7 年

作为国内深耕汽车行业多年的老牌车企，众泰汽车的发展历程跌宕起伏，一路走来波折不断。公开资料显示，众泰汽车成立于 1998 年，总部坐落于浙江省金华市，2000 年 6 月在深圳证券交易所主板上市。

成立初期，众泰汽车凭借贴近主流合资品牌的设计思路与极致的性价比优势，精准卡位大众消费市场，快速抢占市场份额，跻身国内主流乘用车企行列，2016 年创下 33 万辆的年度销量巅峰，成为当年车市颇具竞争力的自主品牌车企。

巅峰过后，众泰汽车的发展态势急转直下，经营危机逐步爆发。2020 年，公司突发严重财务危机，资金链紧张、经营困境全面凸显，最终被迫启动司法重整程序，核心整车主营业务近乎陷入全面停滞，生产经营陷入冰点。

财务数据显示，自 2019 年起，截至 2025 年末，众泰汽车已连续七年出现年度亏损，合计净亏损超 250 亿元，而持续的业绩亏损让公司经营压力持续攀升，2021 年底完成重整后，公司的整车复工复产工作长期未能落地，企业始终无法恢复正常产销节奏。

2022 年至 2024 年，众泰汽车的汽车产量分别仅为 524 台、1108 台、0 台，销量分别为 502 台、1112 台、14 台。投资者关系活动记录表显示，因产线被强制拆除，众泰汽车在 2025 年并无整车生产能力。

2025 年年报显示，公司实现营业收入 5.21 亿元，同比减少 6.66%；净亏损 3.67 亿元，同比收窄 63.29%；截至报告期末，公司资产负债率达 96.54%。报告期内，公司汽车整车业务基本处于停工状态。公司的主要收入来源已从整车生产变为车用仪表件、冲压焊接件、门业。

2026 年一季度，公司实现营业收入 7476.19 万元，同比下降 24.29%；净亏损 8200.99 万元，同比收窄 20.41%；资产负债率升至 98.87%。

此次涉嫌信披违规被证监会立案调查，让本就步履维艰的众泰汽车再添发展变数。

分析人士认为，本次立案调查结果将直接影响公司后续合规经营与资本市场表现，同时也为其复工复产、经营脱困进程增添不确定性。

截至目前，这家历经沉浮的老牌车企，整车业务何时能够全面重启、能否彻底走出经营困境、实现良性可持续发展，依旧充满未知。