全球首个千亿参数级气象大模型开源

首艘深海智能化海缆船入列

首颗自研 AI 芯片亮相

……

本周

从人工智能到深海装备

从芯片突破到高铁飞驰

我国多领域密集 " 上新 "

硬核成果接连刷屏

7 月 17 日，在 2026 世界人工智能大会（WAIC）气象专会上，中国气象局发布人工智能气象服务系统 " 风和 " 大语言模型，并启动 " 风和 " 全球开源计划。

此举旨在通过开放共享推动气象人工智能走向世界，服务全球防灾减灾合作与可持续发展，同时汇聚开发者、科研机构和国际伙伴共建生态。

记者 7 月 16 日从中国石油获悉，我国首个全链条绿色低碳乙烯工程——独山子石化塔里木 120 万吨乙烯绿色低碳示范工程，投料开车一次成功，标志着我国中西部地区规模最大的乙烯产业基地建成，我国石化工业在绿色低碳转型与核心装备自主可控领域，取得实质性进展。

7 月 15 日，我国自主设计建造的首艘深海型、智能化海缆施工船—— " 天翼领航者 " 号在上海正式入列并开展全系统海缆施工试验，为算力和人工智能发展奠定了坚实的基础。

" 天翼领航者 " 号船长 116 米，具备在全球海域进行海缆铺设、维护与检修的综合能力。船宽 24 米，型深 12 米，满载排水量 18000 吨，其缆舱可装载 8000 吨海底通信光缆，居世界首位。

7 月 15 日下午，在山西省忻州市忻州西站施工现场，随着最后一对 500 米长钢轨精准落位，标志着雄忻高铁山西段铺轨顺利完成，为线路按期开通运营奠定基础。

预计 2027 年 3 月底，雄忻高铁具备开通条件。建成通车后，将进一步完善国家高速铁路网布局，对促进沿线经济社会发展、推进京津冀协同发展战略具有重要意义。

7 月 14 日，在四川省达州市，西渝高铁全线箱梁架设任务顺利完成。西渝高铁线路全长 739 公里，设计时速 350 公里，是我国 " 八纵八横 " 高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。该线路预计 2028 年建成通车。届时，重庆至西安的通行时间将由现在的 5 小时左右缩短至 2 小时左右。

7 月 13 日，我国首颗采用软件定义与三维近存计算技术的 AI 芯片在上海正式亮相。这颗芯片在 14 纳米制程工艺上，实现了每秒 520 万亿次浮点运算的算力，其最大特点是通过底层架构创新，走出了一条不依赖先进制程的高端算力发展路径。

据了解，该芯片采用了软件定义与三维近存计算相结合的技术路线。

一方面，通过软件定义芯片技术，硬件资源可以根据不同任务动态调配，大幅提升算力利用率；另一方面，通过三维垂直堆叠技术，将计算单元与存储单元紧密集成在一起，访存带宽达到每秒 6.4TB，从架构上缓解了长期困扰芯片设计的 " 存储墙 " 瓶颈。

气象开源、深海入列、芯片破局、高铁成网

一项项 " 首个 "" 首艘 "" 首颗 "

一次次 " 贯通 "" 入列 "" 突破 "

中国制造，量质齐升

中国创新，永不止步