这艘刚刚穿越长江大桥的 " 全球最大级别运输船 " —— " 东方智慧 " 轮，最多能装下 24168 个标准集装箱，相当于把近 3.5 个足球场面积铺满集装箱，一次运走一座小城的年外贸量。

一、核心参数：全长 399.99 米的海上 " 巨无霸 "

船名与身份：2026 年 6 月 26 日在南通正式交付运营的 " 东方智慧 " 轮（交付前船名 " 中远川崎 456"），是中国香港籍甲醇双燃料超大型集装箱船。

极致尺寸：总长 399.99 米，型宽 61.3 米，型深 33.2 米，甲板面积相当于 3.5 个标准足球场，满载排水量超过两艘大型核动力航母。

载箱能力：最大载箱量达 24168 标箱，目前全球可通行长江的最大级别集装箱船。

二、通过长江大桥背后的 " 一船一策 " 护航

汛期挑战：该船在 2026 年 5 月 14 日首次出江试航，6 月 9 日返厂后于 6 月 26 日再次出航，正值长江主汛期，水位高、水流急，通航保障难度极大。

精准引航：南通引航站为这艘 " 巨无霸 " 制定 " 一船一策 " 方案，组建资深专家团队，依托智慧引航系统实时监控，确保船舶安全穿越长江大桥，这是全球最大级别集装箱船首次在长江港口交付出江。

技术验证：此次成功航行证明了长江黄金水道对超大型海轮的承载能力，也为后续同级别船舶进出长江积累了关键操作经验。

三、绿色动力 + 中国制造的硬核实力

甲醇双燃料系统：该船采用甲醇 / 燃油双燃料推进，相比传统燃油船可减少约 20% 的二氧化碳排放和约 99% 的硫氧化物排放，满足国际海事组织最高的第三阶段能效设计指数（EEDI）要求。

国产建造：由国内船厂完成设计建造，从船体线型优化到轴带发电机等核心设备均实现自主配套，是 " 中国制造 " 迈向高端船舶的又一里程碑。

产业意义：该船的交付运营，进一步巩固了中国在全球超大型集装箱船建造领域的领先地位，也为全球航运业绿色低碳转型提供了可复制的 " 中国方案 "。

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