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电动知家消息，近日，比亚迪执行副总裁何志奇在社交平台发文表示，" 闪充技术获得保罗•皮奇国际奖，这是德国 《automotor und sport》杂志创办的全球汽车创新大奖。自 1989 年设立以来，第一次颁给中国企业。"

保罗 · 皮奇奖以德国传奇赛车手、出版人保罗 · 皮奇命名，评审聚焦技术原创价值、量产落地能力与行业革新意义，不唯销量、不看品牌体量，在汽车技术领域被誉为含金量极高的创新奖项。评委指出，比亚迪闪充技术有望从根源推动纯电汽车普及，补齐电动车最大短板——补能速度，直接对标燃油车加油效率。

本次获奖的是比亚迪依托超级 e 平台打造的兆瓦闪充（Flash-Charging）体系。官方数据显示，该系统实现充电功率 1 兆瓦（1000kW），量产乘用车全球首次迈入 " 全域千伏高压架构 " 时代，充电电压 1000V、充电电流 1000A、充电倍率 10C，峰值充电速度达 "1 秒 2 公里 "。

搭载第二代刀片电池的车型，常温环境下从 10% 电量充至 70% 仅需 5 分钟，10% 到 97% 完整充满仅需 9 分钟，充电 5 分钟即可补充 400 至 500 公里续航；即便是零下 30 ℃极寒环境，20% 到 97% 充电也只需 12 分钟，仅比常温多 3 分钟，彻底打破 " 电车不过山海关 " 的桎梏。配套发布的兆瓦闪充 2.0 充电桩，单枪峰值功率达 1500kW，为全球量产单枪最大功率充电终端。

值得一提的是，2026 年 7 月 20 日，国新办上半年工业和信息化发展情况发布会上，工信部总工程师王卫明特别点名第二代刀片电池和兆瓦闪充系统全球首发，称其打破了 " 快充、高续航、长寿命、低温性能不可兼得 " 的技术瓶颈，与长征十号乙运载火箭回收、量子计算原型机 " 九章四号 " 等重大创新并列。