钠电的发展核心一直是市场驱动。

2022 年碳酸锂价格持续走高，低成本钠离子电池替代锂电池的预期升温，宁德时代推出第一代钠离子电池，更让市场翘首期待。但自 2023 年下半年开始，碳酸锂价格大幅回落，同时钠离子电池规模化商业化落地进度不及预期，喧嚣过后，产业归于沉寂。

尽管锂钠电池几乎同时开启研发，但行业对钠电的质疑一直存在，主要在于性能短板和成本偏高。目前这些差距已在逐步弥补。4 月 21 日，宁德时代在 2026 超级科技日发布的第二代 " 钠新 " 量产电池能量密度达 175Wh/kg，与主流磷酸铁锂电池差距压缩至 10% 以内，常温循环寿命可达 15000 次，在零下 40 ℃极寒下容量保持率超 90%，在零下 50 ℃的极端环境下能稳定放电，纯电续航里程 400 公里— 600 公里，已用于多款车型。性能提升的同时，技术推动成本逐步下降。

6 月初，容百科技钠电事业部总经理王尊志公开表示，钠离子电池正复刻 2020 年磷酸铁锂之路，钠电产业正迎来属于自己的 " 磷酸铁锂时刻 "。2026 年，公司合计产能 2.8 万吨；2027 年，公司计划新建 30 万吨钠电专用一体化产线（基于中试线专用设备开发）。

据披露 , 容百科技 2026 年大规模量产的一代钠电正极产品，其材料成本已相当于碳酸锂价格 15 万元 / 吨时的磷酸铁锂正极。随着 2027 年产品性能进一步提升，对应瓦时成本有望降至碳酸锂价格 6 万元 / 吨以下的磷酸铁锂水平。据机构测算，目前钠离子电池成本在 0.41 元 /Wh 以上，较 LFP 锂电约 0.36 元 /Wh 仍略高，未来有望降至 0.20-0.30 元 /Wh，两者价差收窄。

伴随性能持续提升，以及成本的持续下降，钠电将不再仅是锂电的低配替代，而是真正的实现锂钠平权。业内人士普遍认为，储能、两轮车、A00 级乘用车等价格敏感型场景由钠电池主导，中高端乘用车和高端储能仍由磷酸铁锂和三元把持。

事实上，逐步增强的钠电优势已在实践中有所表现。据媒体报道，6 月中下旬，西南、西北多地 " 东数西算 " 算力园区储能配套招标工作启动。其中，钠离子电池与磷酸铁锂储能系统均具备独立投标资格，项目单站储能配置规模多为 50MW/100MWh（即功率为 50 兆瓦、容量为 100 兆瓦时）。要知道，大型商用算力园区的集中式储能配套长期以磷酸铁锂电池为主，如今，钠电也能跻身其中，参与配置。

数据显示，在低温环境下，钠电更有竞争优势。以兴储世纪北极系列产品为例，其具备超过 10000 次的深度循环（100%DOD），优异的低温性能（零下 40 ℃容量保持率 91% 以上，支持零下 20 ℃的循环）以及超高的安全性能，主要应用于储能和集装箱大储场景。2025 年 6 月在海拔近 5000 米的西藏日喀则，公司首次采用 " 光伏 + 钠离子储能 " 技术建成微电网，为当地牧民带来稳定电力。该项目平稳运行数月，验证了其钠电产品在高寒、高海拔及弱电地区的安全性、稳定性和环境适应能力。

摩根士丹利分析师判断，未来，钠离子电池市场有望从目前的试点阶段，发展成为 2030 年约 830 吉瓦时（GWh，1 吉瓦时等于 100 万度电）的全球市场，并在 2035 年进一步扩大至约 2.4 太瓦时（TWh，1 太瓦时等于 10 亿度电）。钠离子电池有望释放约 50% 的新增储能需求。

如今火热的 AIDC 领域也是钠电重要的增量市场。易事特钠电总经理王少平曾谈及 AIDC 机房的三大痛点，并表示，对比铅酸电池，钠电仅在当前规模化初期存在短期成本短板，在安全性、循环寿命、高低温性能、放电倍率、轻量化等核心性能维度实现全面碾压。极端宽温域环境下性能表现远超锂电，同时彻底规避锂电热失控安全隐患，密闭机房工况下安全属性拉满；钠电还可支持超高倍率脉冲放电，完美匹配 GPU 瞬时大功率波动需求，适配算力中心复杂的用电工况。

资本向来敏锐，风口上的钠电正在被各路顶级资本追逐。据广东省电池行业协会不完全统计，2025 年共有 14 家钠离子电池产业链企业完成了共计 15 轮融资，总融资金额超过 10 亿元。覆盖正负极材料、电芯、电解质材料、储能系统等环节。

2026 年以来，已有 10 余家钠离子电池产业链企业完成融资，英钠新能源、青钠科技、珈钠能源等多家企业相继完成新一轮融资，地方国资、产业资本、财务投资接连入局。甚至印尼 Winmar Holdings 以 1 亿美元战略投资中国钠电集团，显示海外资本开始押注中国钠电赛道。