2026 年 8 月 10 日，西班牙《国家报》《世界报》同时披露：国防部与国家情报中心就上汽集团拟在加利西亚费罗尔港建设新能源汽车整车厂发出内部安全预警。理由只有一条——厂址距费罗尔海军军火库、国有造船企业纳万蒂亚船厂仅约 5 公里，而纳万蒂亚正在执行美方军事系统相关项目。军方担心中企长期运营可能观察西班牙海军 F-100、F-110 型护卫舰动态，构成所谓 " 间谍风险 "。

费罗尔港是西班牙海军北方司令部驻地，也是北约在伊比利亚半岛的战略节点。欧盟官员向《世界报》直言，原先被视为商业行为的港口投资，如今要从安全角度重新评估。

项目分量：2 亿欧元与 2300 个岗位

上汽选定费罗尔建设MG 品牌欧洲首座整车制造基地，初期投资2 亿欧元，规划年产能12 万辆，预计2027 年动工、2028 年底投产，全面落地后直接与间接岗位合计最高2300 个。加利西亚自治区政府 6 月初将其列为战略优先项目，开通审批绿色通道。

费罗尔被称为 " 西班牙底特律 "，长期受工业衰退困扰。对当地而言，上汽项目是重塑区域工业版图的关键筹码，这也是预警一出中央与地方政府当天罕见同步背书的原因。

首相府定性：报告 " 不具约束力 "

西班牙首相府消息人士第一时间澄清：国防部与情报中心的异议，仅属此类体量项目办理过程中多机构报告之一，在任何情况下均不具约束力。

数字化转型与公共职能大臣奥斯卡 · 洛佩斯给出完整定调：

" 所有此类体量的工业投资项目，均需例行接受经济可行性、就业创造、工业带动效应以及国家安全的综合评估。这完全出于正常流程……目的是确保这项对当地、对就业创造及对工业至关重要的投资。"

洛佩斯明确否认项目会因安全理由被否决，同时预留政策弹性—— " 可以制定一系列条件，使其具备可行性 "。西班牙政府消息人士向欧洲通讯社确认，正对国防部报告进行研究分析，但项目能够最终落地实施这一结论已经明确。

加利西亚自治区主席阿方索 · 鲁埃达回应尖锐：中央政府某部门此时抛出安全报告 " 令人吃惊 "，此前数月案卷办理过程中从未有人提及安全或军事风险。费罗尔市市长雷伊 · 瓦雷拉直接点明：预警 " 更多是出于商业利益而非安全考虑 "。

苏马尔党：北约在施压

国会执政联盟伙伴苏马尔党副发言人恩里克 · 圣地亚哥走得更远，怀疑相关说法是北约设置的阻碍。他的论据很直白：当今卫星技术极为发达，光学、雷达、电子侦收手段早已覆盖全球，一座 5 公里外的民用汽车厂能获取的情报，远不及商业卫星公开数据，" 将工厂定性为安全威胁难以令人信服 "。

复旦大学中欧关系研究中心主任简军波指出，围绕费罗尔工厂的博弈，本质上是发展诉求与安全泛化的较量，西班牙政府的选择表明，在切实的经济利益与就业红利面前，理性的商业逻辑终将占据上风。