【导读】东风汽车与华为深化战略合作，会谈围绕产品技术协同创新等议题展开

中国基金报记者 邱德坤

车企与华为合作迎来新进展。

中国基金报记者获悉，9 月 22 日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军在深圳与华为创始人任正非及华为高层代表会谈，主要议题包括深化战略合作、产品技术协同创新等。

近期，部分车企与华为的合作有变，而岚图汽车作为东风汽车旗下高端智慧新能源汽车品牌，交出了与华为合作的最新成果——岚图梦想家 9，成为岚图梦想家家族进阶 50 万元级汽车市场的旗舰车型。

" 最好的合作模式是强强联合。"9 月 22 日晚间，岚图汽车 CBO、销售公司总经理邵明峰向中国基金报记者表示，车企与其他企业应坚持 " 和而不同 " 的合作理念，华为乾崑智能辅助驾驶系统结合岚图汽车制造技术就是最好的案例。

" 造车之本在于安全与品质。" 任正非表示，华为愿发挥所长，与东风汽车共同打造经得起市场检验的智能汽车产品。

冯长军表示，安全与品质是智能汽车赢得市场信任的基础。东风汽车与华为的合作根基深厚，在生态建设领域仍有广阔拓展空间。

在冯长军看来，东风汽车与华为可以携手电网，探索车网互动的可持续商业模式，并在车载通信技术、汽车与智慧交通、智慧城市融合等方向挖掘合作落地场景。

在此次座谈会上，东风汽车与华为针对企业经营、业务发展情况进行了沟通交流，并聚焦未来产品定义、智能技术落地、市场营销等维度探讨深化合作方向。

同时，东风汽车与华为重点围绕奕境 X9、猛士 X700、岚图梦想家 9 等联合打造的战略新车型交换看法。

面向新趋势，东风汽车将加快推进 " 东方风起 2030" 计划，在近期发布了 " 天净零碳 " 计划、" 具身智能汽车全域守护 " 计划、" 天际扬帆 " 计划。

东风汽车方面称，公司与华为将持续深化战略合作，打造面向未来的智能汽车与智慧出行解决方案，为中国汽车产业高质量发展与全球竞争力跃升贡献力量。

目前，华为与车企的合作模式主要分为三种，分别是 ‌ 零部件供应模式、HI 模式、智选车模式。

岚图汽车与华为的合作被称为 ‌"HI 模式 PLUS"‌，属于华为全栈技术合作路径中的代表。

" 岚图汽车要的是协同而不是依附。" 此前，岚图汽车董事长、党委书记卢放表示，华为乾崑智能辅助驾驶系统、鸿蒙座舱都可以采用，但车身、底盘、三电、营销、售后要握在自己手里。

比如，岚图梦想家 9 基于全域 L3 级架构设计，搭载华为乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，配备 1 颗 896 线双光路图像级主激光雷达、3 颗高精度固态补盲雷达等。

不过，多家车企与华为合作，均是借用华为的智能辅助驾驶系统和座舱技术，但相关产品上市后的表现存在一定差异。

区别指向各家车企的特色。依托东风汽车 57 年制造积淀与硬核造车功底，岚图梦想家 9 铸就了扎实的机械素质与全面的整车实力。

岚图汽车是央企东风汽车旗下高端智慧新能源汽车品牌，也是港股高端新能源汽车第一股。

此前，2026 款梦想家除了搭载华为技术，还融入岚图汽车自研的智能底盘技术，通过 CST 舒适制动功能，大幅减少了 MPV 车型常见的 " 刹车点头 " 现象。

邵明峰表示，岚图汽车在硬件层面提供超高强度车身和云母电池支持，助力华为算法充分发挥效能。

如今，岚图梦想家 9 强化了整车驾控能力，主要是在搭载华为最新技术的基础上，还搭载岚图汽车的虎踞底盘 P，配备三腔空悬和双阀 EDC 减振系统等技术。

邵明峰表示，华为与岚图汽车在智能辅助驾驶、底盘驾控和安全能力方面是互补关系。即便未来智能辅助驾驶持续升级，岚图汽车的底盘能力也不能丢。

在邵明峰看来，岚图汽车在底盘方面的优势，可以助力汽车好开、安全，会成为竞争的 " 护城河 "。

MPV 是集轿车、旅行车和厢式货车功能于一身的多用途汽车。此前，岚图汽车凭借岚图梦想家等车型，在高端 MPV 市场具备一定优势。

2026 年以来，新入局的中高端 MPV 车型超过 7 款，包括尊界 V800、尊界 V680、腾势 D9、智界 V9、零跑 D99 等 MPV 车型。

6 月末，零跑汽车旗下首款 MPV 车型零跑 D99 提前上市。零跑汽车董事长朱江明表示：" 已经成熟了，用户很迫切，能早给就早给，MPV 的窗口期正在收窄。"

MPV 市场的窗口期正在收窄，首先体现在华为系 " 内部竞争 " 异常激烈。

邵明峰表示，岚图梦想家与智界 V9 的用户重叠度较高，甚至一度超过 70%，原因是相关用户都看重华为智能辅助驾驶技术。

智界 V9 是鸿蒙智行旗下首款 MPV 车型，定位为 9 系旗舰 MPV，搭载 896 线双光路激光雷达、新一代华为乾崑智驾硬件等华为最新技术。

MPV 市场的竞争惨烈还在于被 SUV 市场争夺用户。大六座 SUV 车型打出 " 空间 + 操控 + 智能化 " 的组合拳，正在精准虹吸 MPV 市场的家庭用户。

自蔚来 ES9 等大型 SUV 车型上市以来，蔚来董事长李斌多次喊出 "MPV 请忘记 " 的口号。

各方观点与其所在车企的战略有关。蔚来明确在短期不会进入 MPV 市场，但岚图汽车的优势在 MPV 市场。

"SUV 替代不了 MPV。" 邵明峰表示，上下车的便利性、空间灵活性、乘坐视野等方面都是 MPV 的优势，尤其岚图梦想家把 MPV 的驾控短板补齐了。

零跑汽车是 MPV 市场的新玩家。此前，零跑汽车高级副总裁曹力表示：" 两者不能相提并论，大型 SUV 要实现替代挺困难的。"

曹力表示，MPV 的空间更舒适，并且拥有灵活多变的属性，而大型 SUV 第三排坐人的概率很小。