一架美国里尔 60（Learjet 60）公务机 11 月 1 日在佛罗里达州棕榈滩县坠毁，机上 9 人全部遇难，身份已确认：机长为 55 岁的杰夫 · 格列高里，副驾驶为 20 岁的纳塔利娅 · 加德拉 · 菲盖拉斯，乘客包括一名科技企业家的一家四口、其保姆及两名朋友。事故原因仍在调查中，初步信息显示飞机曾遭遇结冰与中度颠簸，并可能在撞击前发生解体。

当地时间约 12 时 47 分，这架飞机机组向空中交通管制报告遭遇“可管理的轻到中度透明冰”和中度颠簸，外界气温约零下 47 至 53 摄氏度，并请求爬升至 37000 英尺。随后飞机进入急剧俯冲，大约 12 时 50 分撞地爆炸。空管录音中可听到紧急呼叫“ Mayday ”以及“我们处于超速状态，下降率 2 万英尺每分钟 …… 我们要撞到地面了”等话语，最后有声音称“我们没时间了”。国家运输安全委员会初步表示，有证据显示飞机在撞击前可能已发生解体。

机长杰夫 · 格列高里是一位有经验的飞行员。20 岁的副驾驶纳塔利娅受到很多关注。她出生于佛罗里达，从 12 岁起就立志成为飞行员，2020 年开始在地面学校学习，她父亲学习飞行后也曾指导她。2023 年 9 月，17 岁的纳塔利娅获得私人飞行员执照，当时她还在读高中；2026 年 3 月获得商用飞行员执照以及多发、仪表飞行和飞行教官等资质。家属称她已积累约 1300 飞行小时，并作为商用飞行员工作了约 9 个月。在纳塔利娅的社交媒体主页上，可以看到她驾驶此次出事的飞机飞行的视频和照片。

然而，喷气式公务机飞行速度快、驾驶难度大，纳塔利娅刚获得商用飞行员执照就成为公务机副驾驶，引起不少人质疑。她在此次航班中作为副驾驶发挥什么作用，目前尚不清楚。她的母亲卡米拉 · 科特利蒂表示，女儿是副驾驶，“不能做任何决定”。

多方报道认为，空管录音中报告结冰、颠簸、紧急情况及下降率的声音是她发出的，表明她主要负责无线电通信。航空专家指出，在双人机组中，年轻飞行员常担任监控角色以积累经验。国家运输安全委员会尚未确定具体由谁操控飞机，有待进一步调查。