财联社 3 月 27 日讯（编辑 史正丞）一季度汽车交付数据即将出炉之际，" 前世界电动车一哥 " 特斯拉周四再度发布 " 卖方分析师预期汇编 "，悄悄调低市场对今年电动车销量回升的期待。
来源：特斯拉
这也是特斯拉有史以来发布的第二份 " 分析师预期汇编 "。去年 12 月底，特斯拉在公布四季度和全年交付数据前，首度编制了一份低于市场整体预期（44.09 万）的精选数据（42.28 万），而最终的数据甚至还低于特斯拉汇编的预期（41.82 万）。
特斯拉发布的汇编数据显示，市场预期公司 2026 年一季度交付 36.56 万辆新车，其中交付 Model 3/Y 35.1 万辆，Cybertruck 等其他车型交付近 1.8 万辆。
更进一步的预期显示，最新汇编预测特斯拉 2026 年整体交付 168.9 万辆新车，而去年四季度公布的汇编预期是 175 万辆。
非常有趣的是，特斯拉的 " 投行名单 " 也出现了变化。一季度的覆盖池中，长期狂吹科技股和特斯拉的 Wedbush 证券，和奥本海默一起被移出了名单。而摩根大通、美国银行、瑞穗金融集团等 5 家机构新纳入名单。
照这个趋势下去，特斯拉能否在今年扭转电动车业务的下降趋势需要打上问号。公司去年总共交付 163.61 万辆，不仅连续第二年下滑，也创出历史最大同比降幅。特斯拉在 2023 和 2024 年分别交付 180.85 万辆和 178.92 万辆。
需要说明的是，特斯拉在 2025 年的交付数据也因为美国补贴政策影响剧烈波动。其中，一季度淡季交付量为 336,681 辆，二季度上升至 384,122 辆，三季度在电动汽车税收抵免到期前飙升至 497,099 辆年度高点，随后在四季度回落至 418,227 辆。
对于顶着数百倍市盈率购买特斯拉的马斯克粉丝而言，特斯拉的电动车交付数据可能已经不再是焦点。人形机器人、Robotaxi，以及新出现的 " 数字擎天柱 " 智能体和 Terafab 芯片厂，都在不断刷新 " 特斯拉是一家 AI 公司 " 的概念。话虽如此，在前述业务真正产生现金流前，电动车仍然是特斯拉现金流的主要来源，为烧钱的 AI 项目提供资金。
（财联社 史正丞）
