6 月 8 日，央视《面对面》栏目报道 " 千帆星座加速组网 中国低轨卫星互联网开启战略突围 "，披露了美国利用 GPS 全球定位导航系统卡中国脖子的事件。

1993 年，中国 " 银河 " 号货轮在印度洋公海航行时，美国突然关闭了所在海域的 GPS 信号。" 银河 " 号失去方向，在茫茫大海上漂泊三十三天，被迫接受美方登船检查。类似事件不只发生过一次。这让中国人深刻认识到定位导航的命脉，必须掌握在自己手里。此后，中国开启了北斗系统的艰难自研之路。

2020 年，北斗三号全球组网完成，中国人终于夺回导航主动权。如今，在低轨通信领域，马斯克的星链已经在轨上万颗卫星。

2021 年，中国开始启动千帆星座研制。千帆星座，正式名称 " 全球多媒体卫星系统 "，其目标市场首先是共建 " 一带一路 " 国家和中国出海企业——那些 " 星链 " 触及不到或被政治因素隔绝的地区。

资料显示，中国千帆星座计划分三期：

一期目标 1296 颗，2027 年完成；

二期新增约 1 万颗，2030 年完成超万星组网；

三期终态超过 1.5 万颗，支持多媒体与遥感一体化，融入 6G 生态。

2025 年 12 月，中国向国际电信联盟提交了一份令全球航天界震动的申请——新增 20.3 万颗卫星的频率与轨道资源，覆盖 14 个卫星星座，包括中低轨卫星。这是迄今为止我国规模最大的一次国际频轨集中申报行动。

如今，千帆星座的每一颗卫星，都是在填补时间窗口。从 2003 年的第一颗实验星，到 2026 年 6 月的密集发射，千帆星座正以肉眼可见的速度追赶。这不只是一场商业竞赛，而是一次必须打赢的战略突围。