新乐道 L60 分为 Pro、Max+、Ultra+ 三个版本，售价分别为 19.28 万元、20.28 万元、22.28 万元。电池租用方案价格为 13.58 万元、14.58 万元、16.58 万元。

财闻 撒元明 发自合肥

6 月 11 日，新乐道 L60 上市发布会在合肥举行。蔚来（NIO.US）创始人、董事长、CEO 李斌在发布会上正式公布新乐道 L60 价格，整车购买 19.28 万元起，采用 BaaS 电池租用方式购买，车价 13.58 万元起，并同步开启全国交付。

撒元明 / 摄

蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在次日的媒体沟通会上介绍，其实从乐道整个品牌的用户增购复购数据来看，蔚来的用户群体是来自于相对高端的品牌，BBA 和传统豪华品牌这一批大概占了 35%，还有合资品牌车主也占到 30%。其他新能源友商用户转过来的有 10%，蔚来社区增购复购也有接近 10% 的比例，来自于传统油车阵营的挺多。

新乐道 L60 提供 OrinX 和神玑芯片两种智驾方案，其中 Pro 版将继续搭载英伟达（NVDA.US）Orin X 芯片，并采用纯视觉智驾方案。Max+、Ultra+ 车型搭载蔚来自研全球首颗 5nm 车规级辅助驾驶芯片 " 神玑 NX9031"、中国首个面向自动驾驶的世界模型 " 蔚来世界模型 "，和行业首个面向 AI 的整车全域操作系统 "SkyOS · 天枢 "。

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" 如果从做一款智驾芯片角度来讲的话，有很多做法。让别人帮你定义设计，这并不是一个什么难事，行业里很多人都在做。但重要的就是此芯片非彼芯片，就像一辆车你是找工程设计公司帮做，还是通过自己全栈自研，这涉及到你企业自身的完整工程能力，很多核心的部件要自研，投入就更大，难度也更大。" 在媒体沟通会上，李斌对财闻表示。

发布会现场，李斌宣布新乐道 L60 智能辅助驾驶穿越极窄溶洞隧道 0 接管挑战成功，行业首次。溶洞隧道全程 540 米，2.5 米超窄限宽，连续刁钻急弯。

此外，李斌对财闻介绍到，蔚来神玑 NX9031 的团队有 600 多人，是从前端到后端，是完整的一个设计能力，要建立这个能力非常不容易，和单纯定义好参数让别人去做的方式区别还是非常大的。包括智驾芯片之间也不是简单的去比一个点，需要从三个维度去评估它的性能，推理算力是一个方面，第二个就是内存带宽，第三个是多模信号处理的能力，这是一个需要特别细致做的工作。" 我们在很多场合演示过了，昨天溶洞穿越为什么能有那么好的表现，跟这个也有关系 "。

内部，新乐道 L60 拥有后排双屏、车载双冰箱。在保留 Coupe 造型的同时，新乐道 L60Ultra+ 版还配备了 17.3 英寸 3K 影院级天空娱乐屏 + 前后两段式车顶遮阳帘 +6L 智能冷暖箱 + 后排右侧折叠桌板。

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新乐道 L60 车身采用高强度的轻量化材料、全新一代 85kWh 超薄轻量化电池包、900V 高性能高效能碳化硅后电驱等领先技术，整车轻量化系数低至 2.22。后驱版整备质量 1885KG，后驱版 CLTC 能耗低至 11.9kWh/100km，搭配 85kWh 长续航电池，CLTC 续航达 740km。

据了解，目前蔚来能源已在全国建成 8968 座充换电站，其中高速公路换电站超过 1043 座，平均每 180km 就有一座换电站。近期，蔚来公司深度参与研究制定的新加坡电动车充换电标准《新加坡标准 SS 722》正式推出。

今年上半年，蔚来推出多款新车型及改款车型：2026 款 ET5 / ET5T / ES6 / EC6、9 系 SUV 蔚来 ES9、乐道 L80、乐道 L60。蔚来基本把新车型集中发布完了，而其他车企在下半年还会有新车型发布。

对此李斌表示，并不担心下半年没新车订单就不行了。" 对我们来说反而能够踏踏实实卖车，踏踏实实服务用户，萤火虫就是很好的例子，萤火虫现在订车等待周期又变长了，上市 1 年多中间有一些小迭代，不是特别大的迭代，但现在萤火虫订购又得等一个月。

2026 年 5 月，蔚来公司交付新车 37705 台，同比增长 62.3%，环比增长 28.4%。其中，蔚来品牌交付新车 20013 台，同比增长 50.8%；乐道品牌交付新车 12029 台，同比增长 91.5%，环比增长 124.8%；firefly 萤火虫品牌交付新车 5663 台，同比增长 53.9%，环比增长 13.7%。