420 万辆之后，帝豪（参数丨图片）再向上。
6 月 16 日，" 中国帝豪再向上，2L 纪录突破者——第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动冠军之夜暨全球上市发布会 " 在泰山举行。
新车共推出三个版本，上市限时感恩价 7.89 万元起，搭载吉利 i-HEV 智擎混动系统，以吉尼斯认证的 2.22L/100km 超低油耗，刷新全球量产车低油耗标准。
历经 16 年、5 代进化，帝豪家族累计销量突破 420 万辆，长期位居 A 级轿车市场前列，是中国品牌唯一完成累计 173 个月销量破万的轿车系列。
从实现中国家庭 " 拥有一部好家轿 " 的愿望，到打破合资品牌长期垄断，再到畅销全球 30 国，帝豪始终与中国汽车工业共同成长。
第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动在扎实的产品基础上继续进阶，以技术平权之姿重构混动市场格局。
第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动基于新一代 BMA Evo 全球模块化架构打造，搭载吉利 i-HEV 智擎混动系统。依托全域 AI 2.0 技术赋能，该系统首次应用吉利星睿 AI 云动力 2.0 大模型，可实时感知环境与工况，智慧匹配最优油电策略。
新车配备热效率达 48.41% 的全球顶尖量产混动发动机，并依托吉利 " 焦耳工程 " 底层节能开发体系，实现全链路能量精细化管理。
在海南环岛高速油耗测试中，该车以 2.22L/100km 的成绩打破量产车最低油耗吉尼斯世界纪录，较丰田普锐斯低 12% 以上。
新车同时带来更接近电驱的驾驶质感，80% 以上工况具备电感体验，发动机工作时间较传统混动减少 27% 以上，市区可实现 66km/h 纯电行驶。
吉利 11 合 1 混合电驱高度集成双电机与控制单元，搭配 140kW 大功率 P3 电驱，峰值扭矩 240N · m。P1+P3 混动构型支持纯电、混联、直驱三种模式，在低速起步、城市行驶、高速巡航、急加速等工况下均能实现最优动力分配。
安全与可靠性方面，新车在开发源头针对油路、电路、水路与排气规划独立专属通道，动力冗余安全专利技术可实现发动机、P1 电机与 P3 电机完全解耦，任一部件失效，其余两个仍可独立工作。
电池搭载神盾电池安全系统与平板液冷混动专用电池，PACK 液冷方案换热效率较风冷提升 3 倍以上，具备 IP68 防尘防水等级，配合 30%-80% 浅充浅放策略。该混动系统经过 1.5 万小时台架耐久测试、1000 万公里严苛验证，获得中国汽研动力系统铁人七项耐久认证。
除混动技术突破外，第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动围绕颜值、舒享、安全、驾控、智能五大维度实现体系化升级。
颜值方面，新车在帝豪家族经典设计基础上，新增外观车色 " 曜影灰 " 与内饰主题 " 凌云灰 "。前格栅采用 12 根镀铬亮条，配合 1885mm 同级超宽车身、1.27 超大宽高比、544mm 超低重心，塑造宽体低趴姿态，风阻系数仅为 0.274Cd。
舒享方面，车身尺寸达 4815 × 1885 × 1480mm，轴距 2755mm，以准 B 级体量提供 85.1% 同级最大得房率，后排头部、肘部、膝部空间均领先同级。后备箱容积 610L，后排座椅放倒后可扩展至 1779L。9 层夹心座椅、前排 3 档通风 / 加热、50W 无线快充及全车多接口充电方案，配合全方位 NVH 优化，提升日常使用便利性与舒适度。
安全层面，星甲笼式车身配合发动机下沉技术、前后高强度防撞梁、六横六纵框架式保护结构等 8 大被动安全设计。540 ° 透明底盘支持 360 ° 全景与 180 ° 透明底盘影像，减少视野盲区。母婴级健康座舱采用 "4 零 " 环保材料，保障家人乘坐健康。
驾控方面，中欧团队联合调校底盘兼顾舒适与稳定，麋鹿测试成绩达 79km/h，百零制动距离 34.6m，达到跑车级水准。
智能层面，GEEA 3.0 电子电气架构支持整车 OTA 升级，最快 5 分钟完成座舱升级。14.6 英寸超高清全面屏匹配 Flyme Auto 智能座舱系统，多形态桌面、小窗模式、SmartBar 及全面屏手势操作，让交互更加直观。
全场景语音助手支持模糊指令、普通话粤语双语识别及高频免唤醒。300+ 云端应用、手机 APP 远程控制及丰富手车互联生态，将座舱拓展为智能生活空间。L2 级辅助驾驶系统涵盖车道偏离预警、车道保持、前碰撞预警、AEB 自动紧急制动、ACC 自适应巡航等 10 项功能，为日常通勤与长途出行提供便利与防护。
从吉利汽车上市公司层面审视，第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动的上市，不仅是帝豪家族产品序列的常规迭代，更是吉利在混动技术路线上的关键落地。
2.22L/100km 的吉尼斯认证油耗，为吉利在 A 级家轿市场建立了具有排他性的技术标签，直接回应了家庭用户对使用成本的敏感诉求。
7.89 万元起的定价策略，则表明吉利有意在 A 级混动轿车区间以价格与性能的双重优势争夺市场份额，这对于维持帝豪系列年均数十万辆的销量基盘至关重要。
更值得关注的是，i-HEV 智擎混动系统所搭载的 AI 云动力大模型与 " 焦耳工程 " 节能体系，代表了吉利在混动核心技术领域从跟随到引领的转折。这套技术架构未来有望向吉利旗下其他主力车型快速复制，形成规模效应与技术溢价的良性循环。
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在新能源渗透率持续攀升的当下，第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动能否在巩固既有用户基本盘的同时，吸引更多年轻家庭与首购用户，将直接影响吉利汽车在 A 级轿车市场的份额走向与利润表现。
从资本市场的反应逻辑来看，这款车型的终端销量表现，也将成为评估吉利混动战略推进效率的重要参考指标。
