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7 月 1 日，小米汽车通过官微宣布：2026 年 6 月交付量持续超过 30,000 台。这是继今年 4 月、5 月后，小米汽车连续第三个月将月交付稳定在 3 万台以上。

图片来源：小米汽车

结合此前披露数据测算，2026 年上半年小米汽车累计交付量预计接近 18 万辆。从阶段性走势来看，1 月受上一年度订单集中释放影响，交付量一度冲高至 39,000 台以上；2 月至 3 月受春节假期停工及产线调整影响，交付规模回落至 20,000 台至 25,000 台区间；自 4 月起，随着 SU7 改款车型产能逐步释放，交付量重回 30,000 台并维持至今。

目前小米汽车产品结构中，SU7 车系仍占据绝对主力，覆盖 21.59 万元至 29.99 万元价格带，在 20 万元以上纯电动轿车细分市场中保持较高份额。值得注意的是，小米汽车在披露口径上延续了 " 公布区间、不报精确值 " 的策略，这一做法一方面规避了因月度数据微小波动引发的过度解读，另一方面也为后续二期工厂投产后的产能爬坡预留了弹性空间。

有分析指出，连续三个月交付规模稳定在 3 万台以上，意味着小米汽车已完成从品牌导入期向规模化运营阶段的过渡。随着下半年 YU7 系列等新车型上市，叠加二期工厂产能释放，其交付规模有望进一步抬升。不过，在纯电市场竞争加剧的背景下，如何维持现有交付平台并实现盈利平衡，仍是小米汽车下一阶段的核心考验。

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