盐田港首票水水中转出口业务落地，经营人只需一次性提交多式联运申请单，即可覆盖全程运输。

日前，480 台空调从中山港发出，经盐田港接驳装船，搭乘 " 东方智慧 " 轮发往欧洲，这意味着盐田港首票水水中转出口业务落地。

作为该轮此行华南地区唯一挂靠港及离开中国前的最后一个挂靠港，盐田港联合盐田边检站，量身定制 " 一船一策 " 通关保障方案，创新运用窗口、闸口、梯口 " 三口 " 联动机制，依托 5G 海港门禁系统和闸口信息管理系统等智能化业务平台，把便利化服务和全链条安全管控深度融合，最大限度地压缩了船舶查验时长。

此外，盐田港协同大鹏海关，实现该票货物 " 一单到底 " 通达欧洲。在这一新模式下，经营人只需一次性提交多式联运申请单，即可覆盖全程运输，高度适配复杂多段水运中转场景，并支持境内中途换装、变更物流路线，大幅减少申报数据项，实现多式联运物流信息跨关区协同交互，业务灵活性显著提升。

2025 年以来，深圳港集团积极联动深圳市交通运输局及深圳海关，深化水水中转业务模式，全力争取将盐田港列为多式联运系统试点。

在深圳海关及大鹏海关的大力支持下，深圳港集团会同盐田国际，迅速落实监管要求，依托盐田港和香港葵青港两个国际枢纽港的资源优势，打造 " 码头 + 驳船 " 一体化业务模式，提供稳定、便捷的中转驳运服务，将深港国际航运枢纽功能全面向内陆港延伸，实现 " 一次申报、一箱到底、全程可视 "，增强深圳港揽货能力和综合竞争力，为首票水水中转出口业务的顺利开展，奠定坚实基础。

目前，盐田港拥有 17 条驳船支线，运输网络覆盖粤港澳大湾区及西南、中部地区，每周为逾百条国际航线提供高效中转服务。

盐田港表示，将深化与中国外贸企业的合作，持续优化多式联运服务体系，进一步拓展驳船支线网络覆盖，提供更加高效、安全、可持续的物流解决方案，推动更多 " 中国制造 " 以更高效、低碳的方式通达全球。