8 月 26 日晚，平陆运河夜间实船试验完成。这标志着自 8 月 12 日启动的平陆运河通航前实船试验顺利完成。

当天 19 点，四艘试验船从钦州水上综合服务区出发，沿钦江城区航道驶往青年枢纽，此次试验所在的钦州城区段长约 21.4 公里，沿线桥梁较多、河道弯曲，城市灯光与航标灯交织；下游又受潮汐影响，水位和流态不断变化，增加了夜间操船难度。

平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程管理部副部长 韦宣桥：难点是进行夜间航行试验没有经验可以参考。主要是为了观测我们的航标灯是否能在夜间能起到导助航作用，也是为了观测我们城区一江两岸的路灯，还有楼体的灯光亮化是否对我们船舶驾驶船长瞭望造成眩光的影响，保证后续通航之后，船舶在夜间通行的安全。

夜航试验过程中，试验人员通过北斗定位、无人机监测等设备，采集船舶航迹、船间安全距离等数据，并对航标灯的清晰度、连贯性以及背景眩光影响进行观测。初步试验显示，船队通行总体顺利，背景眩光影响相对较小，航标灯能够正常发挥夜间导助航作用。夜航试验全程由海事部门伴航监管。

钦州海事局茅尾海海巡执法大队副队长 何长海：此次夜航是平陆运河通航前的关键环节。从技术层面看，夜航实测有效检验了航标夜间视觉效能和船舶在复杂光环境下的操纵性。从管理层面看，这是对城市核心区夜间通航组织、应急响应及航道适配性的综合压力测试，为运河未来常态化夜航积累了宝贵经验。

除了本次夜航，8 月 26 日四艘试验船还进入了海域航段。重点对入海口近海段的航道尺度、航标配布以及船舶在潮汐流作用下的航向稳定性进行了实船试验。

平陆运河通航前实船试验于 8 月 12 日启动，对平陆运河进行全航道、全船型实船试验，调配 1000 吨级、3000 吨级和 5000 吨级共四艘代表性船舶，沿平陆运河主航道，分阶段完成不同工况通航验证与全线航标效能检测，全面核验运河航道、船闸、锚地、服务区的安全性、稳定性等。相关试验成果为完善航行规则和运行操作规程、保障平陆运河安全有序运营提供了技术依据，为平陆运河如期通航奠定坚实基础。

（总台记者 李伟代 廖汨）