吉林与安徽，一北一南，相隔近两千公里。

2026 年 9 月 3 日至 4 日，中国吉林网、吉刻新闻记者跟随 " 开局之年看中国 · 日新江淮 " 网络主题宣传活动走进安徽滁州。两天走访了四家企业，发现这些安徽企业的名字，正悄悄写进吉林的产业地图里。

安徽恩博力电器有限公司，是一家集空调研发、制造、销售于一体的制造类企业，也是飞利浦全球空调唯一产研基地。副总经理马强告诉记者，他们企业最快 7 秒就能下线一台空调，市场上所有的飞利浦空调均出自该企业，吉林人使用的飞利浦空调，亦来源这里。

8 月 26 日，长春轨道交通 7 号线正式开通运营，全长 23.2 公里，贯穿五个城区。很多人光顾着拍照发朋友圈，没想过一个问题：车厢里的一些零部件，是谁加工出来的？

答案可能在安徽滁州。

意特利（滁州）智能数控科技有限公司，成立于 2017 年，是意特利（上海）的全资子公司。这家公司专门做大型五轴联动数控机床，最初业务为轨道交通，目前业务涉及航空航天、船舶、新能源等，跟着市场走，遍地开花。

" 以前这种设备国外不卖给我们，意特利硬是自己啃了下来，吉林麦达斯、中国中车，都是我们的客户。" 公司董事长刘士孔说，长春轨道交通的零部件里，很可能就搭载着滁州机床加工的成果。

从滁州往东六十公里，全椒县，有一家与新中国同岁的企业，安徽全柴动力股份有限公司。1949 年起步，1998 年登陆上交所，如今已是国家级制造业单项冠军。

走进它的 "5G+ 工业互联网 " 车间，机器自己干活、数据自己跑，关键工序全是自动化。带来的变化很实在：研发提速 30%，综合产能提升 19.6%，生产效率提高 35%，成本下降 12.6%。

全柴动力一颗颗发动机正被装进一汽解放的轻卡里，从长春的工厂出发，驶向全国各地。

更让人提气的是，据企业介绍，全柴自主研发了全球首款 2.5T 柴油混动专用发动机，既有柴油机的劲儿，又省油。"10 月份批产，用户就可以买到了，动力更强劲，推背感更强。" 安徽全柴动力股份有限公司副总经理、技术研究院院长余磊说。

从 1949 年的小企业，到 2026 年的混动 " 心脏 "，这家老厂在新能源浪潮里没有慌乱，反而把柴油和电动揉在了一起。

如果说恩博力是 " 产品过去 "，意特利是 " 装备过去 "，全柴是 " 配套过去 "，那旭合科技的做法更彻底，直接把厂建到了吉林。

在旭合科技的展厅里，记者意外看到了白城生产基地。安徽旭合新能源科技有限公司在白城投资 20 亿元建设硅材料项目。占地 12 万平方米，分三期建设，建成后年产 1.5 万吨半导体及光伏硅材料循环利用产品，配套 5GW 高效大尺寸 N 型单晶硅棒产能，预计实现产值 31.6 亿元，解决当地就业 1000 余人。

该项目投产后将填补吉林省在这一领域的产业空白。

四家安徽企业，在吉林画出了四条不同的连线。空调吹进了家里，机床切进了轨道，发动机装进了轻卡，生产基地扎根在白城的土地。

从滁州看吉林，隔着两千公里，但产业链把南北连成了一盘棋。

吉林，仅仅是跨区域协调发展的一个小点，由点到面，通过滁州，通过安徽的企业，可以串起中国多个省份。

而跨越地区，共同发展，你中有我，我中有你，一直都是中国制造最实在的样子！

中国吉林网 吉刻新闻记者 孔令辉 文 / 图

来源：中国吉林网

编辑：刘星彤审校：张楠

主编：曲翱监制：陈尤欣

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