2024 年 5 月 7 日 11 时 21 分，长征六号丙运载火箭在我国太原卫星发射中心成功发射，顺利将海王星等 4 颗卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。此次任务是长征六号丙运载火箭的首次飞行，标志着长征火箭家族再添新成员，进一步完善了我国新一代长征系列运载火箭型谱，推动我国现役运载火箭加速迈向更新换代。

" 新青年火箭 "：面向商业发射市场，加快形成新质生产力

当前，商业航天发射市场蓬勃发展，" 商业航天 " 也作为 " 新增长引擎 " 首次被写入政府工作报告中，为航天事业发展带来了新的机遇。长征六号丙运载火箭由中国航天科技集团八院抓总研制，是一款面向未来商业发射市场、加快适应生产力变革的新一代液体运载火箭。

火箭采用单芯级两级构型，一子级直径为 3.35 米，采用两台 120 吨推力的液氧 / 煤油发动机，二子级直径为 2.9 米，采用一台推力 18 吨的液氧 / 煤油发动机。全箭总长约 43 米，全箭起飞重量约 215 吨，500 公里太阳同步轨道运载能力约 2.4 吨，可根据不同任务适配多规格的卫星整流罩。

面对国内商业航天市场的旺盛需求，长征六号丙火箭投身商业航天浪潮，积极探索商业发展模式，为长征火箭增添新潮与活力。此次任务发射的 4 颗卫星，是长征六号丙火箭通过商业化竞拍的方式实施的一次 " 拼车 " 发射任务，也是我国长征系列运载火箭发射服务首次公开竞拍。凭借着长征火箭 " 国家队 " 的技术优势和服务意识，长征六号丙可为用户提供更可靠、更灵活且兼具性价比的发射服务，成为我国长征火箭进军商业发射市场的新生力量。

" 新技术升级 "：推动新一代运载火箭技术更新换代

作为新一代运载火箭的 " 新成员 "，长征六号丙在充分继承新一代运载火箭先进技术成果的同时，也实现了自身能力的 " 跨代升级 "，引领着新一代运载火箭的技术发展方向。

全新控制系统为火箭安全护航。长征六号丙火箭的控制系统采用 AAC 控制技术（自适应增广控制），这是该项技术在国内运载火箭上的首次应用飞行。简单来说，它可以通过在线实时调整火箭的飞行控制策略，达到更好的控制效果，进一步提升火箭飞行控制的适应性和智能化水平。新研轻质化贮箱为火箭 " 瘦身 "。长征六号丙火箭首次采用了 2.9 米直径 200K 大温差泡沫夹层共底贮箱，通过减少两个贮箱之间的多余空间，在携带尽可能多的燃料的情况下，实现减轻火箭 " 自重 "，进一步提高火箭的结构效率，提升火箭运载能力。

" 新成长模式 "：数字化产品化，实现研制周期缩短 30%

自 2020 年初启动研制，到 2023 年 6 月前往发射场开展合练，严格来说，长征六号丙火箭的研制仅用了 3 年多的时间，比传统研制周期缩短了 30% 以上，这样的 " 成长速度 " 受益于在役型号的成熟技术，更取决于长征六号丙以服务市场需求为导向的 " 成长模式 "。

在研制过程中，长征六号丙火箭充分继承长征六号、长征六号甲等新一代运载火箭的成熟技术和产品，全箭产品化率高达 95%；结合已有型号积累的大量地面和飞行试验数据，长征六号丙火箭在研制过程中充分发挥数字仿真手段完成迭代优化，取消了以往新型号研制过程中开展的气动风洞试验、全箭模态试验、舱段静力试验等大型地面试验，进一步优化研制流程、降低研制成本；通过设计去任务化、产品选配安装的形式，打造一枚可适配多任务要求的 " 标准火箭 "，为后续滚动组批生产、快速履约奠定基础，提高了火箭的任务适应性和市场竞争力。

来源：环球时报

编辑：王奇

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