近日，理想汽车第二款纯电动车型的谍照在网络上曝光，据传新车或将命名为 " 理想 M8/M9"。这款新车的设计语言明显延续了 MEGA 的风格，从谍照和预测图中可以看出，其整体轮廓、细长的 A 柱、隐形的 BC 柱、粗壮的 D 柱以及贯穿式尾灯等元素均有所保留，被网友戏称为 " 升高底盘的 MEGA"。

理想汽车的首款纯电动车型 MEGA 的市场表现却不尽如人意。据数据显示，6 月份 MEGA 的销量仅为 589 辆，与 3 月份的 3229 辆相比，暴跌超过 81%。这一结果无疑给理想汽车带来了巨大的压力，尤其是在其热销的 L 系列车型对比下，MEGA 的宣传力度似乎也有所减弱。

面对 MEGA 的失利，理想汽车并未将责任归咎于外观设计，而是开启了全面的反思与调整。据悉，理想汽车近期将重心转向了智能驾驶技术的研发，特别是 " 端到端 " 自动驾驶技术的探索。该公司已成立专门的 " 端到端自动驾驶 " 实体组织，团队规模超过 200 人，并得到了公司其他部门的灵活支援。

" 端到端 " 自动驾驶技术作为智驾领域的下一个重要方向，旨在通过学习人类的驾驶习惯，使车辆能够在无需大量人工编写规则和触发条件的情况下，自主应对各种驾驶场景。这一技术的实现将极大地提升智能驾驶的智能化水平和用户体验。

目前，在 " 端到端 " 自动驾驶技术的赛道上，除了理想汽车外，还有特斯拉、小鹏汽车、华为等实力玩家。而理想汽车作为首个公开宣布押注 " 端到端 " 技术的车企，无疑展现出了其在智能驾驶领域的雄心壮志。

MEGA 的销量低迷给理想汽车带来了一定的挑战，但公司并未因此气馁。相反，通过加码智能驾驶技术的研发，理想汽车有望在未来的市场竞争中占据更有利的位置。同时，随着 L 系列车型的持续热销，理想汽车的整体销量依然保持健康增长态势，为公司的未来发展奠定了坚实基础。