通车仅 6 年却已 " 伤痕累累 "，清镇市龙凤大桥桥面反复坑洼破损，成为近年来困扰周边群众出行的难题。桥面为何屡修屡破？后续又将如何维护？近日，清镇市委副书记、市长吴永康走进贵阳日报传媒集团 " 融媒问政面对面 " 节目，回应群众关切。

自 2022 年 2 月以来，贵阳市融媒问政平台不断收到市民反映龙凤大桥坑洼破损问题。据了解，龙凤大桥长 370 米、宽 35 米，连接着清镇职教城时光校区和乡愁校区，是清镇城区往来站街、卫城等 7 个乡镇的主要道路。自 2018 年 2 月建成通车以来，已大修 5 次，最近一次修复在 2023 年 3 月，平均每年大修 1 次。

△龙凤大桥桥面破损情况。

今年 6 月中旬，问政记者前往龙凤大桥实地走访看到，桥面双向均存在多处不同程度的破损、坑洼，路侧沥青多处出现挤压变形和隆起，桥梁两侧护栏还存在生锈情况。因桥面不平，途经车辆大都颠簸前行。居住在附近的孙女士告诉记者：" 虽然也见过大桥维修，但过一年又烂了，桥面坑坑洼洼也导致高峰期经常拥堵缓行。" 采访中，不少车主和周边居民都希望相关部门不仅仅是简单修补，而是彻底解决桥面问题。

△清镇市委副书记、市长吴永康（右）走进 " 融媒问政面对面 " 节目。

龙凤大桥为何屡修屡破？清镇市委副书记、市长吴永康在接受 " 融媒问政面对面 " 专访时回应：" 根本原因有两个，一是大桥设计不能满足通行要求，大桥是按市政桥梁标准规范设计，但实际运行中，大量货车超限行驶致病害加重；二是桥身是箱式钢构，因排水功能等不足，特别是夏季雨多温高，更易使桥面挤压变形。"

△龙凤大桥桥面多次修补。

针对群众关心龙凤大桥的维护问题，吴永康表示，为彻底解决桥梁隐患，清镇市已组织研究大桥维修及病害防治技术方案，但目前尚未启动维修，是因为清镇通往站街的贵清线姬昌桥成为危桥，于今年 5 月至 12 月进行封闭施工改造，龙凤大桥成为目前清镇城区通往经开区、站街镇、卫城镇等的唯一通道。" 所以，要待姬昌桥维修完成、贵清线恢复通车后，适时启动施工。" 吴永康表示，具体实施过程中，清镇市将加强管控、加强协调，保证质量、保证工期，最大限度减少对群众生产生活的影响。

" 龙凤大桥规划设计上的不足，反映我们总体城市规划设计不足，城市精细化管理水平不高。" 吴永康表示，清镇市将以此轮城市空间规划、控制性规划的修编为契机，进一步强化城市空间布局、城市功能完善、城市设计精细，努力做到规划一张图、建设一张网、管理一平台，切实提升城市运行管理水平，奋力建设宜居宜业的美丽湖城。

贵阳日报融媒体记者 杜立

编辑 王欣 /编审 李枫 /签发 蒲谋