网通社资讯  10 月 16 日，零跑 D19 正式首发亮相，零跑 D19 定位全尺寸 SUV，基于零跑旗舰 D 平台打造，并且提供纯电、增程动力。其中，纯电车型基于 1000V 高压平台技术打造，配备 115kWh 超级混合电芯，最大续航里程为 720 公里。增程版车型配备 80.3kWh 的电池组，纯电续航可达 500 公里。据悉，新车内饰将于 2025 年第四季度解密，2026 年上半年预售并上市。

外观方面，零跑 D19 延续了家族化设计，整体造型较强稳重、大气。前脸部分，新车采用分体式前大灯组，细长的 LED 日行灯，时尚感较强。另外，该车还在前包围处加入镀铬饰条进行点缀，为其增添了一丝运动气息。值得一提的是，零跑 D19 配备有 AGS 主动进气格栅。同时，新车还提供了松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白五个车身颜色可选。

新车侧面造型较为流畅、饱满，隐藏式车门把手时尚感较强。此外，新车还配备大尺寸大饼式轮圈豪华感拉满，结合略微向外凸出的轮拱肌肉感十足。车尾部分，造型纤细修长的贯穿式 LED 尾灯，配合下方零跑英文字母辨识度较强，车顶扰流板组件与底部熏黑后包围则增强了车尾的视觉层次感。零跑 D19 拥有超 5.2 米的车身长度、近 2 米的车身宽度与超 3.1 米的轴距，定位全尺寸 SUV。

座舱舒适层面，零跑 D19 行业首创的 " 森野氧舱 " 采用车规级真空变压吸附制氧技术，制氧量高达 8L/min，支持全车弥散与鼻吸式供氧，有效应对高原出行与长途疲劳。在智能化方面，零跑 D19 搭载行业首发双 8797 芯片，算力高达 1280TOPS，可实现端侧大模型智能座舱及 VLA 辅助驾驶功能。

动力方面，零跑 D19 提供纯电、增程动力。其中，纯电车型基于 1000V 高压平台技术打造，搭载三电机，配备 115kWh 超级混合电芯，最大续航里程为 720 公里，15 分钟可补能 350 公里以上。增程版车型首搭增程 CTC 电池技术，配合 800V 高压快充，并配备 80.3kWh 的电池组，纯电续航可达 500 公里。

底盘方面，零跑 D19 配备双腔闭式空悬、CDC 减振、主动预瞄系统、LMC2.0 底盘系统支持双轮爆胎控制、3.6 米级半径圆规掉头等。安全方面，新车整车车身扭转刚度高达 50500N.m/deg，采用九横三纵四连环笼式结构，全车高达 16 处 2000Mpa 热成型钢应用。电池采用十层安全防护。

（图 / 文 网通社 杜金翼）