" 入境预检手续一切正常，船舶‘赶潮’进港后即可‘抢水’作业。"10 月 13 日 10 时许，满载约 200 万桶原油，长 333 米、宽 60 米、吃水深度达 20.6 米的中国香港籍 " 远腾湖 " 轮缓缓靠泊天津港实华原油码头。在天津边检总站南疆边检站便捷通关服务保障下，该轮在 72 小时内高效完成全船原油接卸任务，于 16 日下午顺利离港。

由于大型货轮满载货物后的吃水深度直接关系到航道通航以及生产作业安全，对船舶 " 赶潮 " 进港的时机和靠泊后的接卸效率都提出了极高要求。该艘油轮 20.6 米的吃水深度几乎达到航道通行极限，创造了天津港有史以来接卸原油类船舶的最大吃水纪录。

为了确保船舶靠港后能在潮水退去前尽快完成接卸原油，及时减小吃水深度，避免低潮时船舶 " 拖底 "，南疆边检站针对该类船舶的特殊作业要求，实行 " 一船一企一策 " 勤务模式，提前走访企业了解船舶抵港动态，消除 " 检港船 " 三方之间的信息壁垒，随时准备为 " 远腾湖 " 轮开通边检专用查验通道。

" 我们的准备工作越充分，船舶通关的效率就越高，安全生产也将得到更好保障。" 船舶靠港前，该站民警第一时间与口岸联检单位和船舶代理公司对接联系，预先查验船舶申报信息，提前核实船舶动态、航行轨迹和船员情况，确保船舶靠港即可作业；靠港后，快速办结入境检查手续，科学增派警力、优化监管模式，最大限度提高原油中转效率，确保船舶在港安全，通关顺畅。

记者 常健 通讯员 崔昊 崔鑫